Test de performance GNSS automatisé pour les modules automobiles

Au cours des dernières années, plusieurs normes de tests automobiles sont devenues applicables, lesquelles spécifient une gamme de tests de performance GNSS. L'objectif de cette dernière est de garantir que les systèmes de navigation basés sur le GNSS au sein du véhicule répondent aux exigences minimales en termes de positionnement, navigation et performance temporelle. Un exemple d'une telle norme de test est la directive EU 2017/19 qui définie des tests de performance GNSS pour les modules eCall embarqués dans le véhicule. Ces modules doivent subir un processus de certification avant d'être utilisés dans un véhicule.

Votre tâche

Mi-2025, une nouvelle spécification de test devient applicable en Chine, elle contient des procédures de tests GNSS basés sur les systèmes de navigation embarqués. La performance des récepteurs GNSS utilisés dans les systèmes doivent être testés par rapport à la norme de test GNSS nationale Chinoise (GB/T 45086.1‑2024). Cela comprend le test de la capacité du récepteur à fournir des débits de données en sortie d'au moins 1 Hz, ainsi que de traiter des signaux des deux bandes de fréquence simultanément. La norme définit une multitude de tests GNSS que le récepteur doit passer afin d'être complètement conforme avec la nouvelle norme. Ces tests ne peuvent pas être effectués dans un environnement réel avec des signaux GNSS en direct, car ils sont difficiles à mettre en œuvre, chronophages, coûteux et impossibles à reproduire. Un simulateur GNSS adapté devra plutôt être utilisé.

Solution Rohde & Schwarz

Avec le R&S®SMBV100B, ces tests peuvent être effectués dans le laboratoire dans des conditions contrôlées, bien définies et répétables. Ce générateur de signaux vectoriels à usage général peut être transformé en un simulateur GNSS entièrement équipé. Il fournit des capacités de simulation avancées pour la configuration de scénarios GNSS complexes et répétables qui peuvent être exécutés dans des conditions contrôlées.

Avec le logiciel de séquençage R&S®CMWrun et l'option R&S®SMBVB-K364, le R&S®SMBV100B devient un testeur de performance GNSS entièrement automatisé. Avec le logiciel R&S®CMWrun, les utilisateurs peuvent planifier, configurer et réaliser automatiquement les tests ainsi qu'analyser la performance du récepteur sous test et générer des rapports de test. Le logiciel fournit des scénarios de test prédéfinis pour tous les cas de test spécifiés dans la norme GB/T 45086.1-2024.

Test de couverture

Les cas de test spécifiés dans la norme GB/T 45086.1-2024 incluent la caractérisation de paramètres de récepteur GNSS typiques tels que :

• Sensibilité du suivi
• Sensibilité d'acquisition
• Durée avant première résolution (TTFF)
• Précision de localisation
• Précision de vélocité

La norme définit également des tests par rapport à des événements spéciaux ou dans des conditions spéciales telles que

• Tests de la reconduction du nombre de semaines GPS
• Gestion du second rebond
• Test par rapport aux erreurs de pseudodistance inattendues (test RAIM)

Une liste complète des 46 cas d'utilisation peut être trouvée dans les spécifications “GNSS and Avionics Simulation for Rohde&Schwarz Signal Generators” (PD 3607.6896.22).

Configuration de test recommandée

La plupart des cas de test nécessitent un démarrage à froid du DUT avant d'effectuer le test. Pour ce démarrage à froid, la norme de test spécifie que le DUT doit être complètement désactivé et déconnecté de l'alimentation. Pour permettre un test automatisé sans interaction manuelle, l'option R&S®SMBVB-K364 intègre la prise en charge d'une alimentation à découpage R&S®NCG. Cette alimentation peut être intégrée au sein de la configuration de test et effectuer une étape de mise sous / hors tension conforme à la norme pour tous les tests pertinents.

Certains de ces cas de test intègrent la vérification de la performance temporelle du récepteur. À chaque fois qu'un signal 1 PPS est utilisé comme source temporelle pour d'autres composants dans la voiture, ce signal doit être analysé. C'est pourquoi l'option R&S®SMBVB-K364 prend en charge l'intégration des oscilloscopes R&S®RTM; lorsqu'ils sont utilisés pour des tests temporels, les oscilloscopes sont automatiquement configurés, et les mesures correspondantes sont effectuées automatiquement.

Vos avantages

Les tests sont entièrement conformes avec la norme de test
Les 46 cas de tests prédéfinis sont en conformité avec la norme de test GNSS nationale Chinoise (GB/T 45086.1-2024).

Les tests sont 100% reproductibles
Le simulateur GNSS R&S®SMBV100B s'assure que tous les scénarios soient entièrement reproductibles, ce qui rend la solution idéale pour un test de pré-conformité, la vérification et la certification des modules de navigation embarqués.

Les tests sont entièrement automatisés
Le R&S®SMBVB-K364 associé au logiciel de séquençage R&S®CMWrun configure automatiquement le générateur de signaux; aucune configuration manuelle de l'instrument n'est requise.

Planifiez, exécutez et évaluez efficacement les tests de validation/certification
Utilisez les fonctions de séquençage de test intégrées du R&S®CMWrun pour une configuration de test automatique, la planification, la configuration du DUT, l'analyse des données et la génération de rapports de test.