O testador de radome automotivo de qualidade analisa a integração do seu radar

A integração de sensores de radar nos carros é muito desafiadora. Os radares operam por trás dos para-choques, emblemas, em espelhos laterais ou outras peças de plástico do carro. Todos os materiais de radome precisam ser suficientemente transparentes e homogêneos para radares automotivos que operem entre as bandas de 77 GHz e 79 GHz ou até em ambas simultaneamente. O novo sistema mede, visualiza e analisa radomes de radar de uma maneira que você nunca viu antes. Otimize seu material de radome para melhor desempenho e integração efetiva de sensores de radar automotivos modernos.

Testador de radome automotivo de qualidade QAR
Testador de radome automotivo de qualidade R&S®QAR

Sua tarefa

Como os sensores de radar são usados para monitorar o que está ao redor do veículo, sua integração é frequentemente um equilíbrio entre o design do veículo e o desempenho do sensor. Devido às regras exigentes de design de veículos, muitos fabricantes querem que os sensores sejam completamente escondidos. Isso é conseguido colocando os sensores de radar atrás dos radomes ou dos para-choques do emblema, o que causa desafios adicionais, pois você precisa garantir que o radar atinja seu desempenho exigido na presença de um design irregular de radome feito em material de qualidade variável.

As propriedades elétricas das peças que cobrem o sensor de radar são altamente críticas para seu desempenho. Se não for escolhida corretamente, a perda de transmissão e reflexão induzida no campo de visão do sensor de radar pode degradar gravemente o desempenho do sensor. Considerando a importância das aplicações que usam sensores de radar, isso pode levar a incertezas inaceitáveis.

Solução de teste e medição

O R&S®QAR é uma solução sob medida para testes de integração de radar para medir, analisar e avaliar a compatibilidade de radar de radomes e para-choques.

O R&S®QAR é um sistema de imagem de ondas milimétricas que opera na faixa de frequência automotiva da banda E. Graças à sua capacidade de medição de reflexão espacialmente resolvida, ele fornece uma maneira muito intuitiva e poderosa de avaliar o desempenho do radome. A alta resolução das imagens de reflexão resultantes torna possível identificar até mesmo as menores interferências na implantação do radome. Como a faixa de frequência do R&S®QAR corresponde à das bandas de radar automotivas de 77 GHz e 79 GHz, quaisquer falhas visíveis na imagem milimétrica correspondem diretamente a uma degradação do sinal do radar.

Além da medição de reflexão resolvida espacialmente, o R&S®QAR também pode fornecer uma medição espectral detalhada da perda de transmissão de um radome.

Medição de reflexão

A medição da reflexão determina a quantidade de energia refletida pelo DUT (radome). Essa energia não passa pelo radome e, consequentemente, contribui para a degradação do desempenho. Os sinais refletidos diminuem o desempenho do radar e podem até interferir nos sinais recebidos, levando a uma redução da sensibilidade do radar, menor precisão ou mesmo bloqueio. Áreas com alta reflexão podem resultar de defeitos materiais, interação indesejada entre várias camadas de materiais, quantidades excessivas de certos materiais, tinta espessa, objetos estranhos e outras razões.

O R&S®QAR mede a reflexão espacialmente resolvida, ligando coerentemente as informações coletadas pelas antenas distribuídas de transmissão e recepção. A imagem em ondas milimétricas resultante permite uma avaliação intuitiva do comportamento da reflexão do material.

A GUI do software do QAR fornece uma área exclusiva para a imagem medida em ondas milimétricas. Os dados relevantes podem ser exportados para uso posterior em aplicações externas.

Medição de transmissão

A quantidade total de energia de radar que passa pelo radome é crucial. Perdas altas reduzem o alcance máximo no qual um radar pode detectar um alvo. Por exemplo, se o radome causar uma perda de transmissão bidirecional de 3 dB, o alcance máximo seria reduzido em 16% de acordo com a equação de alcance do radar.

Para determinar a perda de transmissão do radome, o R&S®QAR pode ser equipado com um módulo transmissor opcional localizado atrás do DUT. Este módulo fornece informações espectrais sobre a correspondência de RF do DUT na faixa de frequência exata destinada à operação de radar, seja ela de 77 GHz ou 79 GHz. A medição espectral é, portanto, independente da forma de onda do sinal utilizada pela unidade de radar, o que facilita a testabilidade e a otimização do próprio radome e o torna preparado para o futuro para novas gerações de radares.

Benefícios e principais recursos

  • Oferece suporte a bandas de radar de 77 GHz e 79 GHz
  • Teste independente de radar sem necessidade de um sensor de radar de referência
  • Oferece suporte a todos os projetos de materiais e formatos de até 30 cm × 50 cm
  • Na maioria dos casos, nenhuma proteção extra é necessária
  • Resultados abrangentes de medição
  • Solução comercial e autônoma pronta
  • Interface gráfica intuitiva
  • Totalmente controlável remotamente para testes altamente automatizados
  • Aquisição de dados em menos de 100 ms
  • Resultados exibidos em alguns segundos
  • Design compacto

Resultados da medição feita pelo R&S®QAR do radome de exemplo. À esquerda, os resultados da reflexão demonstram um coeficiente de reflexão maior na superfície do logotipo. À direita, a perda de transmissão espectral é exibida.

Resultados da medição feita pelo QAR do radome de exemplo