Um dos maiores desafios no setor automotivo é o desenvolvimento de controladores de domínio automotivos e de ECUs de alto desempenho que sejam confiáveis, robustos e capazes de lidar com enormes quantidades de dados decisivos de forma eficiente. É essencial que eles se comuniquem de maneira sincronizada com vários componentes dentro do veículo, tais como sensores, atuadores, unidades de controle eletrônico (ECU) e gateways utilizando diferentes protocolos de comunicação dentro da mesma unidade – uma tarefa exigente para todo engenheiro.
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Os desenvolvimentos em sistemas avançados de assistência ao motorista estão criando uma nova abordagem para o design de arquiteturas de redes no veículo (IVN). Com os veículos atuais utilizando no mínimo uma centena de unidades de controle eletrônico (ECU), a atual arquitetura de rede atingiu seus limites e o setor automotivo agora concentra o foco em uma arquitetura de controlador zonal ou de domínio para simplificar o design de rede e aumentar ao máximo o desempenho. Um controlador de domínio tem potencial para substituir as funções de muitas ECUs, oferecendo capacidades de comunicação em alta velocidade, fusão de sensores e tomada de decisão, bem como suporte de interfaces em alta-velocidade para câmeras, radar e LiDAR.
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Controladores de domínio para modernas arquiteturas zonais de veículos
Seu trabalho requer que você realize com eficiência e de maneira reprodutível os testes de compatibilidade, desempenho e integridade de sinal para interfaces digitais de alta velocidade, ao mesmo tempo em que verifica interferências eletromagnéticas (EMI) em módulos de circuito; assegurando, assim, comunicações ininterruptas em todo o veículo. Os testes específicos incluem:
Todas essas tarefas podem ser cumpridas com uma única configuração para testes baseada no osciloscópio R&S®RTP (complementado por um analisador de redes e uma fonte de alimentação).
