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This document provides the technical specifications of the R&S®SMBV100B vector signal generator.

EU Declaration of Conformity for SMBV100B

Remote Emulation with the R&S SMBV100B Signal Generator

sept. 30, 2019 | Numéro des notes d'application 1GP121

Test simple de récepteurs GNSS multi-fréquences et multi-constellations

août 22, 2019

Le simulateur GNSS R&S®SMBV100B et la chaîne d'outils AVL DRIVINGCUBE™ créent de nouvelles possibilités pour les systèmes d'aide à la conduite et la conduite autonome.

janv. 09, 2020

最先端のR&S®SMBV100B ベクトル信号発生器は、このクラスの信号発生器の基準を打ち立てます。超高出力パワー、完全に校正済みの広帯域信号発生、わかりやすいタッチスクリーン操作により、R&S®SMBV100Bは、あらゆる種類のアプリケーションに最適です。

The state-of-the-art R&S®SMBV100B vector signal generator sets standards in its class. Ultra high output power, fully calibrated wideband signal generation and intuitive touchscreen operation make the R&S®SMBV100B ideal for all kinds of applications.

先进的R&S®SMBV100B矢量信号发生器在同类仪器中树立了标杆。R&S®SMBV100B具备超高输出功率、经过充分校准的宽带信号生成和直观的触摸屏操作，非常适合各类应用。

Test automatisé par rapport à la norme de test GNN nationale Chinoise (GB/T 45086.1‑2024) avec le logiciel séquenceur R&S®CMWrun et le générateur de signaux vectoriels R&S®SMBV100B

févr. 20, 2025

Tests de systèmes en boucles fermées facilités avec les récepteurs GNSS

juin 03, 2019

Les mesures sont réalisées directement et simplement avec les générateurs de signaux, ainsi que les analyseurs de signaux et de spectre Rohde & Schwarz.

nov. 15, 2018

Le R&S®SMBV100B délivre des informations précises de synchronisation pour les communications dans le mode C-V2X et des informations de position très précises au dispositif sous test.

nov. 18, 2019

Les simulateurs GNSS R&S®SMW200A et R&S®SMBV100B peuvent être commandés à distance en temps réel, et peuvent traiter les coordonnées de position, les paramètres cinétiques et des informations sur l'attitude du véhicule provenant d'un simulateur HIL. Les R&S®SMW200A et R&S®SMBV100B mettent à jour la position du récepteur simulé en temps réel selon les commandes d'entrée HIL (via SCPI ou UDP).

avr. 14, 2020 | Numéro des notes d'application 1GP102

Tests basés sur des scénarios d'applications C-V2X en laboratoire et sur le terrain

juin 30, 2022

Product safety certificate according to EN/IEC standards for SMB100B, SMBV100B and AREG100A

Product safety certificate according to CAN/CSA/UL standards for SMB100B, SMBV100B and AREG100A

Vérification efficace de la technologie eCall nouvelle génération 4G et 5G

mai 13, 2024

SMBV100 B

Manuel d'utilisation Rohde & Schwarz relatif au générateur de signaux R&S®SMBV100B, y compris les options matérielles.

Guide de démarrage rapide Rohde & Schwarz relatif au générateur de signaux vectoriels R&S®SMBV100B avec des informations de base relatives à la première utilisation et aux fonctions du générateur.

SMBV100 B

This document provides the technical specifications of digital standards for signal generators - for R&S®SMW200A, R&S®SMM100A, R&S®SMBV100B, R&S®SMCV100B, R&S®SGT100A and R&S®SFI100A​.

Sep 26, 2023

ETS-Lindgren integrates R&S CMX500 and R&S SMBV100B for 5G A-GNSS antenna performance testing

Nov 26, 2024

ETS-Lindgren has integrated the CMX500 one box signaling tester and R&S SMBV100B vector signal generator from Rohde & Schwarz into its EMQuest™ software.

适用于 R&S®SMBV100B 和 R&S®SMW200A 的 GNSS 和航空电子模拟解决方案能够实时生成包含 GPS/SBAS/QZSS、伽利略、格洛纳斯和北斗信号的动态场景，包括移动场景、多路径模拟、动态功率控制和大气模拟。在移动场景中，解决方案还可以借助航天器姿态的动态变化实时模拟天线方向图和航天器机体遮蔽效应。

SMBV100 B

Testez vos modules système eCall et ERA-Glonass – Le R&S®CMW500 et le R&S®SMBV100A constituent l'équipe idéale pour tester vos modems cellulaires eCall et ERA-Glonass ainsi que les récepteurs GNSS en laboratoire.

mai 02, 2022

Test conduit de conformité selon la norme TS 38.141-1, communiqué 15

Cette note d'application décrit comment tous les tests de récepteurs RF obligatoires peuvent être effectués rapidement et de manière pratique avec des générateurs de signaux Rohde & Schwarz.

déc. 02, 2020 | Numéro des notes d'application GFM314

Feb 22, 2024

Rohde & Schwarz and MediaTek have teamed up to demonstrate a 5G non-terrestrial network (NTN) new radio (NR) connection based on the latest 3GPP Release 17 specifications at this year's Mobile World Congress in Barcelona.

Cette note d'application est basée sur le CMW500, le SMBV100B et le logiciel Vector CANoe. Car2x, elle présente comment simuler l'environnement sans fil spécifique cellulaire d'un véhicule par rapport à n'importe quelle infrastructure (C-V2X), dans le respect des scénarios de transport routier et des messages émis autour du dispositif sous test tel qu'une unité de contrôle télématique (TCU). Elle montre comment vérifier et valider l'application C-V2X du dispositif sous test dans un environnement de laboratoire. Le scénario de simulation virtuelle ne se limite pas aux exigences de la spécification CSAE53-2017, et pourra être modifié par l'utilisateur en fonction de ce guide d'utilisation avec le CANoe.Le V2X est une nouvelle génération de technologies d'informations et de communications qui connecte les véhicules vers n'importe quelle autre infrastructure. L'objectif de la V2X est d'augmenter la sécurité routière et de gérer efficacement le trafic.La C-V2X a été conçue pour proposer une faible latence de véhicule à véhicule (V2V), une infrastructure véhicule / signalisation routière (V2I) et des services de communication véhicule / piéton (V2P), afin d'ajouter une nouvelle dimension aux futurs systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS). La C-V2X, en tant que norme de communication définie par la 3GPP dans le communiqué 14, utilise la technologie LTE comme interface physique pour les communications. La norme décrit deux types de communications. Les communications véhicule / réseau (V2N), exploitant l'interface cellulaire Uu, utilisent la liaison cellulaire traditionnelle afin d'activer les services cloud à intégrer dans les solutions, par exemple pour permettre de distribuer les informations routières et de trafic relatives à une zone donnée aux véhicules.Le second type est référencé comme étant des communications directes ou PC5/Sidelink (V2V, V2I, V2P), où la transmission des données se déroule avec l'interface PC5. Dans ce type, la C-V2X ne nécessite pas forcément une infrastructure réseau cellulaire. Elle peut fonctionner sans SIM et sans assistance réseau, elle utilise alors le GNSS comme source principale pour la synchronisation temporelle.La vérification de la fonctionnalité et de la performance du système, exclusivement par un test de champ au sein d'un environnement réel, peut s'avérer très chronophage, coûteux et très complexe. Les exigences relatives à la fonctionnalité, et par conséquent aux fonctions d'assistance requises, sont en évolution permanente. De ce fait, des solutions de test sont nécessaires au cours des phases de développement et d'introduction afin de vérifier la conformité avec les normes. Le type de communications directes PC5 permet l'échange d'informations pertinentes et sensibles de sécurité. L'utilisation d'un testeur de communications mobiles tel que le R&S®CMW500 avec un outil de simulation de scénarios C-V2X, fournit des scénarios de test reproductibles. Cela est essentiel pour la normalisation des processus de vérification de la technologie C-V2X, afin d'obtenir des résultats fiables et comparables, permettant de démontrer le bon fonctionnement du début à la fin entre deux dispositifs C-V2X provenant de fournisseurs différents.

juin 02, 2021 | Numéro des notes d'application GFM341