Pruebas automatizadas de rendimiento de sistemas GNSS para módulos de automóviles

Pruebas automatizadas según el estándar nacional de China para sistemas GNSS (GB/T 45086.1‑2024) con el software secuenciador R&S®CMWrun y el generador de señales vectoriales R&S®SMBV100B

Generador de señales vectoriales R&S®SMBV100B
El generador de señales vectoriales R&S®SMBV100B puede equiparse con una gran cantidad de opciones, lo que convierte al instrumento en una fuente de señales GNSS confiable y con funciones completas.

Durante los últimos años, se han vuelto aplicables diversos estándares de prueba de automóviles, los cuales especifican una serie de pruebas de rendimiento de GNSS. Su objetivo es asegurar que los sistemas de navegación basados en GNSS integrados en vehículos cumplan con los requisitos mínimos en cuanto al rendimiento de su posicionamiento, navegación y sincronización. Un ejemplo de este tipo de estándar es la directiva 2017/19 de la UE, que define las pruebas de rendimiento de GNSS para módulos eCall integrados en vehículos. Estos módulos necesitan someterse a un proceso de certificación antes de implementarse en un vehículo.

Su misión

A mediados de 2025, una nueva especificación de pruebas que contiene los procedimientos para probar los sistemas de navegación integrados en vehículos basados en GNSS se volverá aplicable en China. El rendimiento de los receptores de GNSS utilizados en los sistemas deben probarse según el estándar nacional de China para pruebas de GNSS (GB/T 45086.1‑2024). Esto incluye pruebas de las funciones del receptor a fin de proporcionar velocidades de salida de datos de al menos 1 Hz, así como para procesar señales de dos bandas de frecuencia en simultáneo. El estándar define una gran cantidad de pruebas de GNSS que el receptor debe superar a fin de cumplir completamente con el nuevo estándar. Estas pruebas no pueden realizarse en condiciones reales con señales de GNSS en directo, debido a que son difíciles de implementar, son costosas, llevan mucho tiempo e imposibles de reproducir. En su lugar, debe utilizarse un simulador de GNSS adecuado.

Solución de Rohde & Schwarz

Con el R&S®SMBV100B, estas pruebas pueden realizarse en el laboratorio en condiciones controladas, bien definidas y repetibles. Este generador de señales vectoriales de uso general puede convertirse en un simulador de GNSS con funciones completas. Proporciona funciones de simulación de vanguardia para configurar escenarios de GNSS realistas, completos y repetibles que pueden ejecutarse en condiciones controladas.

Junto con el software secuenciador R&S®CMWrun y la opción R&S®SMBVB-K364, el R&S®SMBV100B se convierte en un probador de rendimiento de GNSS totalmente automatizado. Con el software R&S®CMWrun, los usuarios pueden programar, configurar y realizar de manera automáticas las pruebas, así como analizar el rendimiento del receptor y generar informes de pruebas. El software proporciona escenarios de prueba predefinidos para todos los casos de prueba especificados en el estándar GB/T 45086.1-2024.

Cobertura de las pruebas

Los casos de prueba especificados en el estándar GB/T 45086.1-2024 incluyen la caracterización de los parámetros típicos del receptor de GNSS, como:

  • sensibilidad de rastreo
  • sensibilidad de adquisición
  • tiempo hasta la primera corrección (TTFF)
  • precisión de ubicación
  • precisión de velocidad

El estándar también define pruebas frente a eventos especiales o en condiciones especiales tales como:

  • pruebas de desbordamiento del número de semanas del GPS
  • manejo del segundo intercalar
  • pruebas contra errores de pseudorango inesperado (pruebas RAIM)

Puede encontrar una lista completa de los 46 casos de prueba en las especificaciones «GNSS and Avionics Simulation for Rohde&Schwarz Signal Generators» (PD 3607.6896.22).

Configuración recomendada

La mayoría de casos de prueba requieren de un arranque en frío del dispositivo antes de realizar la prueba. Para este arranque en frío, el estándar de prueba especifica que el dispositivo debe estar completamente apagado y desconectado de su fuente de poder. Para permitir pruebas automatizadas sin interacción manual, la opción R&S®SMBVB-K364 permite integrar una fuente de poder conmutable R&S®NCG. Esta fuente de poder puede integrarse en la configuración y realiza un paso de encendido/apagado conforme al estándar para todas las pruebas pertinentes.

Algunos de los casos de prueba incluyen la verificación del rendimiento de sincronización del receptor. Esta señal debe analizarse siempre que se utilice una señal de un 1 PPS como fuente de sincronización para otros componentes en el automóvil. Por esta razón la opción R&S®SMBVB-K364 permite la integración de osciloscopios R&S®RTM; cuando se utilizan para pruebas de sincronización, los osciloscopios se configuran automáticamente, las mediciones correspondientes se realizan de manera automática.

Configuración recomendada
Configuración recomendada

Ventajas

Pruebas totalmente conformes con el estándar
Los 46 casos de prueba predefinidos se ajustan al estándar nacional de China para pruebas de GNSS (GB/T 45086.1-2024).

Pruebas 100 % reproducibles
el simulador de GNSS R&S®SMBV100B asegura que todos lo escenarios sean totalmente reproducibles, lo que convierte en la solución ideal para pruebas de preconformidad, verificación y certificación de módulos de navegación de a bordo.

Pruebas completamente automatizadas
El R&S®SMBVB-K364 en combinación con el software secuenciador R&S®CMWrun configura de manera automática el generador de señales. No se requiere de ninguna configuración manual del instrumento.

Planifique, ejecute y evalúe de manera eficiente pruebas de validación/certificación
Utilice las funciones integradas de secuenciación de pruebas del R&S®CMWrun para realizar configuraciones de pruebas, planificaciones, configuraciones de dispositivos, análisis de datos y generación de informes de pruebas automáticos.

Soluciones relacionadas