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R&S®SMBV100B vector signal generator

This document provides the technical specifications of the R&S®SMBV100B vector signal generator.

Emulação remota com o gerador de sinal R&S®SMBV100B

set. 30, 2019 | AN-Nº. 1GP121

Testes simples de receivers GNSS de múltiplas frequências e constelações

ago. 22, 2019

O simulador GNSS R&S®SMBV100B e a cadeia de ferramentas AVL DRIVINGCUBE™ criam novas possibilidades para sistemas de assistência ao motorista e direção autônoma.

jan. 09, 2020

The state-of-the-art R&S®SMBV100B vector signal generator sets standards in its class. Ultra high output power, fully calibrated wideband signal generation and intuitive touchscreen operation make the R&S®SMBV100B ideal for all kinds of applications.

EU Declaration of Conformity for SMBV100B

R&S®SMBV100B vector signal generator

R&S®SMBV100B vector signal generator

Teste automatizado em comparação ao padrão de teste de GNSS nacional chinês (GB/T 45086.1-2024) com o software sequenciador R&S®CMWrun e o gerador de sinais vetoriais R&S®SMBV100B

fev. 20, 2025

Testes simplificados de hardware no loop com os receptores de GNSS

jun. 03, 2019

This document provides the technical specifications of digital standards for signal generators - for R&S®SMW200A, R&S®SMM100A, R&S®SMBV100B, R&S®SMCV100B, R&S®SGT100A and R&S®SFI100A​.

As medições são objetivas e facilmente concluídas com os geradores de sinais e com os analisadores de sinal e espectro prontos para uso da Rohde & Schwarz.

nov. 15, 2018

O R&S®SMBV100B fornece informações de sincronização precisas para comunicações em modo C-V2X e informações de posição com elevados níveis de exatidão para o dispositivo em teste.

nov. 18, 2019

Testes baseados em cenários para aplicações C-V2X em ambientes de laboratório e de campo

jun. 30, 2022

Os simuladores de GNSS R&S®SMW200A e R&S®SMBV100B são controláveis remotamente em tempo real e podem processar coordenadas de posição, parâmetros cinéticos e informação sobre a atitude do veículo a partir de um simulador HIL. O R&S®SMW200A e o R&S®SMBV100B atualizam a posição do receptor simulada em tempo real, de acordo com os comandos de entrada HIL (via SCPI ou UDP).

abr. 14, 2020 | AN-Nº. 1GP102

Product safety certificate according to CAN/CSA/UL standards for SMB100B, SMBV100B and AREG100A

O R&S®ARB Toolbox é um pacote de software fácil de usar aplicado a muitas tarefas relacionadas às formas de onda ARB.

dez. 13, 2018 | AN-Nº. 1GP88

Verificação eficiente da próxima geração de eCall 5G e 4G

mai. 13, 2024

Descreve todas as funções de instrumento e comandos de controle remoto para a unidade base, incluindo exemplos de programação e medição.

Product safety certificate according to EN/IEC standards for SMB100B, SMBV100B and AREG100A

Nov 26, 2024 | Comunicados de imprensa

ETS-Lindgren has integrated the CMX500 one box signaling tester and R&S SMBV100B vector signal generator from Rohde & Schwarz into its EMQuest™ software.

Fornece as informações necessárias para preparar o instrumento para uso e funcionamento.

Teste de conformidade conduzidos de acordo com TS 38.141-1, versão 15

Esta nota de aplicação descreve como todos os testes obrigatórios de receivers de RF podem ser realizados de maneira rápida e conveniente com geradores de sinais da Rohde & Schwarz.

dez. 02, 2020 | AN-Nº. GFM314

Teste os seus módulos de sistema eCall e ERA-GLONASS – O R&S®CMW500 e o R&S®SMBV100A formam a equipe ideal para testar seus modens celulares eCall e ERA-GLONASS e receptores GNSS no laboratório.

mai. 02, 2022

Esta nota de aplicação tem como base o R&S®CMW500, o R&S®SMBV100B e o software Vector CANoe.Car2x. Ela informa como simular o ambiente específico de comunicações sem fio de veículo a tudo por rede celular (C-V2X) em cenários de tráfego rodoviário, além de mostrar as mensagens transmitidas ao redor do dispositivo em teste (DUT), como uma unidade de controle telemática (TCU). Ela mostra como verificar e validar a aplicação de C-V2X ao DUT no ambiente de laboratório. O cenário de simulação virtual não é limitado aos requisitos da especificação CSAE53-2017 e pode ser modificado pelo usuário de acordo com este guia operacional por meio do CANoe.Veículo a tudo (V2X) é uma nova geração de tecnologias da informação e comunicação que conectam os veículos a tudo. O objetivo do V2X é aumentar a segurança das estradas e gerenciar o tráfego com eficiência.O C-V2X foi desenvolvido para oferecer serviços de comunicação de baixa latência de veículo a veículo (V2V), veículo à infraestrutura rodoviária (V2I) e veículo a pedestre (V2P) para acrescentar uma nova dimensão aos futuros sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS). O C-V2X, um padrão de comunicação definido pela 3GPP na versão 14 e usa a tecnologia LTE como a interface física para estabelecer as comunicações. O padrão descreve dois tipos de comunicação. O primeiro tipo é a comunicação de veículo à rede (V2N), com interface Uu celular, que usa links tradicionais de rede celular para permitir que os serviços de nuvem sejam integrados a soluções completas, por exemplo, para permitir que as informações sobre a rodovia e o tráfego de determinada área sejam distribuídas para os veículos.O segundo tipo é a comunicação direta ou PC5/Sidelink (V2V, V2I, V2P), na qual a transmissão de dados ocorre por meio da interface PC5. Nesse tipo, o C-V2X não exige necessariamente uma infraestrutura de rede celular. Ele pode operar sem um SIM e sem assistência da rede. Além disso, ele usa o sistema de navegação global por satélite (GNSS) como fonte primária para sincronização de tempo.Verificar a funcionalidade e o desempenho de sistemas exclusivamente por meio de testes em campo feitos em um ambiente real pode ser demorado, caro e muito desafiador. Os requisitos a respeito da funcionalidade e, consequentemente, as funções de assistência necessárias, estão em constante mudança. Por esse motivo, as soluções de teste são necessárias durante a fase de desenvolvimento e introdução para verificar a conformidade com as normas. O tipo de comunicação direta PC5 permite a troca de informações relevantes para a segurança e em limites determinados de tempo. O uso de um testador de comunicações móveis, como o R&S®CMW500, junto com uma ferramenta de simulação de cenários C-V2X possibilita criar situações de teste reproduzíveis. Isso é essencial para a padronização dos processos de verificação de C-V2X a fim de obter resultados confiáveis e comparáveis. Além disso, o testador ajuda a demonstrar que a funcionalidade completa entre dois dispositivos C-V2X de diferentes fornecedores está operando corretamente.

jun. 02, 2021 | AN-Nº. GFM341

Feb 22, 2024 | Comunicados de imprensa

Rohde & Schwarz and MediaTek have teamed up to demonstrate a 5G non-terrestrial network (NTN) new radio (NR) connection based on the latest 3GPP Release 17 specifications at this year's Mobile World Congress in Barcelona.

Feb 26, 2025 | Comunicados de imprensa

u-blox, a leading global supplier of GNSS modules, and Rohde & Schwarz have successfully validated u-blox’s latest automotive GNSS module in accordance with the recently published Chinese GB/T test requirement for automotive on-board GNSS positioning systems using an automated R&S SMBV100B based GNSS simulator solution. This cutting-edge solution will be demonstrated at Mobile World Congress 2025 in Barcelona.

Esta nota de aplicação descreve brevemente a tecnologia por trás do NG eCall e apresenta testes de conformidade para o NG eCall usando o testador de RF R&S®CMW500.

jun. 06, 2019 | AN-Nº. GFM312

Jun 28, 2023 | Comunicados de imprensa

Rohde & Schwarz, in collaboration with Qualcomm Technologies, Inc., will conduct a comprehensive set of tests for NB-IoT over non-terrestrial networks (NTN) to accurately verify two-way internet of things (IoT) data across various operating modes using GSO and GEO constellations in line with the 3GPP Release 17. At the MWC Shanghai 2023, Rohde & Schwarz will hold a live demonstration of the test solution at the company’s booth with Qualcomm Technologies’ NTN Release 17 IoT chipsets.