Инновационные методы выравнивания и калибровки радарных датчиков в конце технологической линии на заводах OEM-производителей
R&S®RadEsT — электронный уголковый отражатель
R&S®RadEsT — электронный уголковый отражатель
Компактный и легкий универсальный тестер радаров R&S®RadEsT, размеры (Ш × В × Г): 186,5 мм × 138,6 мм × 275 мм, вес: 3,2 кг
Измерительная задача
На фоне стремительного развития автомобильной отрасли эффективные процедуры выравнивания и калибровки радарных датчиков в конце технологической линии на заводах OEM-производителей превращаются из рядового технического требования в критически важный шаг, помогающий гарантировать безопасность и надежность автомобилей и удовлетворенность покупателей. Традиционные методы калибровки зачастую основаны на пассивных элементах, таких как металлические пластины, уголковые отражатели и механически перемещаемые генераторы доплеровского эффекта. Эти методы имеют существенные недостатки: они требуют слишком много пространства, обладают недостаточной гибкостью и повторяемостью, а также восприимчивы к помехам. Главная задача состоит в том, чтобы полностью удовлетворить потребности в калибровке современного поколения радарных датчиков и при этом оптимизировать пропускную способность и точность.
Интеграция в испытательный стенд для калибровки и выравнивания систем ADAS на заводе OEM-производителя
Применение
В современных автомобилях радарные датчики являются критически важными компонентами продвинутых систем помощи водителю (ADAS), таких как адаптивный круиз-контроль, предотвращение столкновений и система удержания полосы движения. Надлежащее выравнивание и калибровка этих датчиков необходимы для того, чтобы гарантировать оптимальные рабочие характеристики и безопасность на дороге.
Неправильно выровненные или некалиброванные радарные датчики могут стать причиной неточного обнаружения объектов, запоздалой реакции и ложных предупреждений, что в совокупности ухудшает способность автомобиля адекватно реагировать на окружающую обстановку. Это может означать повышенный риск ДТП, особенно на высокой скорости или в сложных дорожных ситуациях.
По мере того как производители автомобилей внедряют системы ADAS более высокого уровня и встраивают следующее поколение радарных датчиков с визуализацией и распределением, требуются все более сложные процедуры выравнивания и калибровки. При этом мы сталкиваемся с пределами физических возможностей пассивных элементов.
Решение компании Rohde & Schwarz
Универсальный тестер радаров R&S®RadEsT — это передовой компактный имитатор радиолокационных целей, который совершает переворот в области выравнивания и калибровки радарных датчиков благодаря своему непревзойденно широкому набору функций. Тестер R&S®RadEsT, разработанный для имитации статических и динамических объектов, обеспечивает максимальную точность, универсальность и эффективность для процессов в конце технологической линии, помогая OEM-производителям оставаться в авангарде в условиях жесткой конкурентной борьбы.
Ключевые преимущества
Заключение
Тестер R&S®RadEsT — это не просто средство калибровки, а комплексное решение для выравнивания и испытаний современных радарных датчиков. Путем замены устаревших пассивных элементов на компактную, универсальную и перспективную систему тестер R&S®RadEsT гарантирует совместимость со следующим поколением радарных технологий, помогая оптимизировать пространство, пропускную способность и точность. Благодаря своей инновационной конструкции и гибкой настройке он становится незаменимым прибором для OEM-производителей, которые хотят преуспевать на конкурентном рынке с особыми требованиями к безопасности.
Сравнение пассивных элементов и тестера R&S®RadEsT
Пассивные элементы | R&S®RadEsT |
---|---|
Металлические пластины, уголковые отражатели и генераторы доплеровского эффекта | Генерирование статических и динамических искусственных объектов |
Без настройки параметров Без возможности проверки параметров нового поколения радарных датчиков |
Настройка параметров радаров: расстояние, доплеровский эффект, эффективная поверхность рассеяния и угол Возможность проверки параметров нового поколения радарных датчиков |
Требуется ок. 10 кв. метров в цеху | Требуется ок. 1 кв. метра в цеху |
Точное позиционирование затруднено | Антенные системы обеспечивают гибкое позиционирование |
Неустойчивость по причине внешнего шума | Малая занимаемая площадь и экранированная среда сводят к минимуму внешний шум |
Точность генераторов доплеровского эффекта со временем снижается | Функция самодиагностики в тестере R&S®RadEsT гарантирует точность в течение всего срока службы |
Возможны дополнительные испытания (эквивалентная изотропно излучаемая мощность, занимаемая полоса частот и пр.) | |