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11095 Ergebnisse
Richtlinien für MIMO-Testaufbauten – Teil 2
14.10.2009 | AN-Nr. 1GP51
Verifizierung von Breitband-Leistungsverstärkern
19.05.2020
Diese Application Note behandelt die für die Entwicklung und Verifizierung wesentlichen Messungen und Analysen von Automotive-Radar-Signalen.
10.06.2016 | AN-Nr. 1MA267
Die R&S®RT-ZPR20 und R&S®RT-ZPR40 Power-Rail-Tastköpfe mit einem Teilerverhältnis von 1:1 sind sehr rauscharm und verfügen über ausreichend Bandbreite, um kritische Signalinhalte nicht abzuschwächen.
17.07.2018
Leitungsgebundene Konformitätstests gemäß TS 38.141-1, Rel. 16
Diese Application Note beschreibt, wie mit Hilfe der Signalgeneratoren von Rohde & Schwarz alle erforderlichen HF-Leistungstests (TS 38.141-1) gemäß Release 16 schnell und einfach durchgeführt werden können.
24.10.2019 | AN-Nr. GFM315
Dieses Dokument beschreibt die Problemstellungen und Wichtigkeit der Evaluierung von PAM-4-Verbindungen bei hohen Datenraten.
22.10.2020 | AN-Nr. GFM355
Strommessungen an IoT-Geräten mit hoher Messdynamik
01.10.2019
Erzeugung von Testsignalen gemäß ISO 14708 für das Testen von Herzschrittmachern
15.07.2009 | AN-Nr. RCS0812-0065
eCall ist europaweit im Einsatz und per Gesetz seit März 2018 in Neufahrzeugen vorgeschrieben. Next Generation eCall (NG eCall) basiert auf LTE und 5G.
06.06.2018
Diese Application Note basiert auf dem CMW500, dem SMBV100B sowie der Vector CANoe.Car2x-Software und leitet Sie an, wie man die spezifische Funkumgebung für Cellular Vehicle-to-Everything (C-V2X) in Bezug auf Szenarien des Straßengüterverkehrs und übertragene Nachrichten im Umfeld des Messobjekts, beispielsweise eines Telematiksteuergeräts, simuliert. Es wird gezeigt, wie man die C-V2X-Applikation des Messobjekts in der Laborumgebung verifiziert und validiert. Das virtuelle Simulationsszenario ist nicht auf die Anforderungen der CSAE53-2017-Spezifikation begrenzt, sondern könnte durch den Anwender anhand dieses Bedienleitfadens mit CANoe modifiziert werden.Vehicle-to-Everything (V2X) ist eine neue Generation von Informations- und Kommunikationstechnologien, die Fahrzeuge mit allem verbinden. Das Ziel von V2X besteht darin, die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen und den Verkehrsfluss effizient zu steuern.C-V2X wurde für Kommunikationsdienste mit niedriger Latenz von Fahrzeugen untereinander (Vehicle-to-Vehicle, V2V), von Fahrzeugen mit der Verkehrsinfrastruktur (Vehicle-to-Infrastructure, V2I) und von Fahrzeugen mit Fußgängern (Vehicle-to-Pedestrian, V2P) entwickelt, um zukünftige fortgeschrittene Fahrerassistenzsysteme um neue Funktionalitäten zu erweitern. C-V2X ist ein von 3GPP in Release 14 definierter Kommunikationsstandard, der die LTE-Technologie als physikalische Schnittstelle für die Kommunikation verwendet. Der Standard beschreibt zwei Kommunikationsvarianten. Die Kommunikationsvariante Fahrzeug-zu-Netzwerk (Vehicle-to-Network, V2N) verwendet die zellulare Uu-Schnittstelle und nutzt eine herkömmliche Mobilfunkverbindung, um die Integration von Cloud-Diensten in End-to-End-Lösungen zu ermöglichen, z. B. um Straßen- und Verkehrsinformationen für ein bestimmtes Gebiet an die Fahrzeuge weiterzuleiten.Die zweite Variante wird als Direkt- oder PC5/Sidelink-Kommunikation (V2V, V2I, V2P) bezeichnet. Hier findet die Datenübertragung über die PC5-Schnittstelle statt. Bei dieser Variante wird für C-V2X nicht unbedingt eine zellulare Netzwerkinfrastruktur benötigt. Die Kommunikation kann ohne SIM-Karte und ohne Netzwerkunterstützung stattfinden und nutzt GNSS als Hauptquelle für die Zeitsynchronisation.Eine Verifizierung der Systemfunktionen und -performance ausschließlich auf Basis von Feldversuchen in einer realen Umgebung kann zeitaufwändig, kostspielig und mit großen Herausforderungen verbunden sein. Die Anforderungen an die Funktionalität und damit an die benötigten Assistenzfunktionen ändern sich ständig. Aufgrund dieser Tatsache werden während der Entwicklungs- und Einführungsphase Testlösungen benötigt, um die Einhaltung der Standards zu verifizieren. Die Direktkommunikation über die PC5-Schnittstelle erlaubt einen Austausch zeitkritischer und sicherheitsrelevanter Informationen. Mit einem Mobilfunktester wie dem R&S® CMW500 und einem Tool zur Simulation von C-V2X-Szenarien lassen sich reproduzierbare Testszenarien erzeugen. Dies ist eine wesentliche Voraussetzung für die Standardisierung von Verifizierungsprozessen für C-V2X, um zuverlässige und vergleichbare Ergebnisse zu erhalten, und hilft beim Nachweis, dass die End-to-End-Kommunikation zwischen zwei C-V2X-Geräten verschiedener Hersteller einwandfrei funktioniert.
02.06.2021 | AN-Nr. GFM341
HSDPA - Herausforderungen an das Design von UE Leistungsverstärkern
11.07.2011 | AN-Nr. 1MA84
Der R&S®CMP200 Radio Communication Tester ermöglicht in Kombination mit dem R&S®CM-Z300A Time-of-Flight-Kit einen exakten Messaufbau für Laufzeitmessungen – für Validierung, Kalibrierung und Zertifizierung.
27.07.2022
Testen einer Netzwerkregistrierung für GSM/IS136 Multi-Modus-Mobiltelefone
07.03.2003 | AN-Nr. 1CM31
This application note describes Methods of Implementation (MOI) for precise, fast, and error-free compliance testing of USB Type-C to Type-C cable assemblies supporting USB4 Gen3, USB4 Gen2, USB 3.2 Gen2, USB3.2 Gen1, and USB2.0.
30.11.2023 | AN-Nr. 1SL405
Automotive-Field-to-Lab-Tests mit R&S®CMWcards
19.02.2019
Diese Application Note ist ein methodischer Leitfaden, der Prüfingenieure bei der Konfiguration des Vektor-Netzwerkanalysators für Konformitätsprüfungen an Automotive-Ethernet-Kabeln gemäß Open-Alliance-TC9-Standard unterstützt.
13.08.2019 | AN-Nr. GFM323
Diese Application Note beschreibt die Funktionalität des Equalizer-Filters sowie die Vorgehensweise für die manuelle und trotzdem schnelle und genaue Einstellung der Filterparameter.
06.02.2009 | AN-Nr. 1EF61
Messungen von frequenzwandelnden Prüflingen unter Verwendung des Vektornetzwerkanalysators ZVR
04.08.1998 | AN-Nr. 1EZ31
Automatisierte Spektrumbereinigung in LTE- und 5G-Mobilfunknetzen
19.04.2024
Der R&S®SMB100A Analogsignalgenerator ist aufgrund seines hochgenauen Ausgangspegels die ideale Kalibrierquelle für Wetterradar-Empfänger.
25.01.2011
Kalibrierwerkzeug für PESQ-Sprachqualitätstests
30.06.2011 | AN-Nr. 1GA50
Diese Application Note beschreibt, wie die Messfunktionen LTE Frequency Division Duplex (FDD) und Time Division Duplex (TDD) genutzt werden.
09.04.2015 | AN-Nr. 1CM103
Simulieren von Echtzeit-Fading mit Vektorsignalgeneratoren von Rohde & Schwarz leichtgemacht durch eine Vielzahl von zu Standards konformen vorkonfigurierten Fading-Szenarien. Diese Application Note gibt eine kurze Einführung in Fading und erklärt, wie die Fading-Simulatoren in Kundenanwendungen zu benutzen sind.
26.04.2013 | AN-Nr. 1GP99
Interface Control Document for xDW streaming
17.03.2022 | AN-Nr. 1GP134
Tests von Kameras, Anzeigegeräten und Multimediaschnittstellen in Automotive-In-Vehicle-Infotainment-Systemen (IVI)
24.04.2018
Aufgrund der hohen Messgeschwindigkeit eignet sich der R&S®EVS300 Pegel- und Modulationsanalysator ideal für zuverlässige ILS-Landebahnmessungen bei höchster Geschwindigkeit.
16.12.2015
Polare Modulation mit dem R&S®SMU200A
26.11.2004 | AN-Nr. 1GP58
