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Los sensores radar ocultos en los parachoques de los automóviles deben transmitir en el dominio frecuencial correcto. Para lograr que los sensores queden bien camuflados, las áreas transparentes al radar suelen tener exactamente la misma pintura que el resto del vehículo. A la hora de seleccionar la pintura y el revestimiento de los parachoques es necesario conocer las propiedades del material. Antiguamente se utilizaban para ello configuraciones de medida cuasiópticas o basadas en guía de ondas con analizadores de redes vectoriales (VNA). La siguiente ficha de aplicación describe un método simplificado para la caracterización de materiales en el dominio frecuencial de los radares de automóviles (de 76 GHz a 81 GHz) con el comprobador de radomos R&S®QAR50 para automoción.
may 22, 2024
Los vehículos autónomos y semiautónomos necesitan recopilar y procesar información de numerosos sensores de radar, que dependen de una compleja arquitectura de hardware y software. Para generar datos fiables, los sensores deben disponer de una visibilidad del entorno sin obstáculos. Los parachoques o radomos montados delante de los sensores no deben repercutir en las funciones de radar. Por consiguiente, las piezas de plástico montadas y su estructura a base de polímeros deben someterse a pruebas exhaustivas. El R&S®QAR50 es la herramienta ideal para caracterizar las propiedades del material de polímeros y su impacto en la calidad de las señales radar en una fase temprana del diseño y en el proceso de control de calidad del desarrollo de materiales.
jun 24, 2022
Test de radomos, parachoques, QAR50 Test de radomos y parachoques en todas las fases: desde el diseño hasta la producción a gran escala Test de radomos, parachoques, QAR50 Test de radomos y parachoques en todas las fases: desde el diseño hasta la producción a gran escala Test de radomos, parachoques, QAR50
abr 21, 2022