Ethernet en automoción y otros sistemas de bus

Test de redes incorporadas en vehículos y de unidades electrónicas de control (ECU)

Soluciones de test para diseñar, depurar, certificar y fabricar todos los elementos de las redes incorporadas en vehículos

El desarrollo de los niveles superiores de conducción automatizada y nuevos servicios mediante conectividad del automóvil requieren ordenadores de alto rendimiento conectados a través de redes incorporadas en los vehículos (IVN) con velocidades de transferencia de datos cada vez mayores. Al mismo tiempo, los proveedores de componentes para automóviles y fabricantes de vehículos necesitan garantizar el rendimiento, la interoperabilidad, la integridad de datos y la seguridad de estas redes. Nuestras soluciones de prueba de redes integradas en vehículos garantizan la comunicación de la red sin interrupciones y apoyan el desarrollo, la solución de problemas y la validación de las CPU y unidades de control del motor (ECU), así como de los cables y conectores, conforme con los estándares multigigabit más recientes.

Características de las soluciones de Rohde & Schwarz para test de redes incorporadas en vehículos y ECU:

Soluciones de medida para todos los elementos de las redes incorporadas en vehículos, incluidos cargadores de alta potencia (HPC), controladores de dominio, controladores de zona, cables, buses y conectores
Capacidad de disparo y decodificación de CAN, CAN-FD, LIN, FlexRay, CXPI, SENT, 100BASE-T1 y 1000BASE-T1
Ensayos de conformidad de Ethernet automotriz (10BASE-T1S, 100BASE-T1, 1000BASE-T1, 2.5/5/10GBASE-T1 ) según estándares como 802.3cg, 802.3bw, 802.3bp, 802.3ch
Test de canales y conectores (100BASE-T1, 1000BASE-T1, 2.5/5/10GBASE-T1) según las especificaciones de OPEN Alliance TC9
Depuración de EMI, verificación y análisis de señales IVN e integridad de potencia

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Soluciones de test de redes incorporadas en vehículos y de unidades de control del motor (ECU)

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Nuestros expertos

Ralf Oestreicher

Los automóviles modernos suelen tener más de 100 unidades de control del motor (ECU) conectadas a través de distintas redes incorporadas en el vehículo, como CAN, FlexRay, LIN y Ethernet. Estos buses se utilizan para intercambiar información y coordinar el control. El aumento de la cantidad de sensores que apoyan la conducción automatizada conlleva un mayor volumen de datos, que exige velocidades de transferencia mucho más altas dentro del vehículo y que hoy ya alcanza velocidades multigigabit Ethernet. Evidentemente, estos datos son esenciales para funciones críticas de seguridad, y por lo tanto es necesario garantizar su integridad. Para verificar la funcionalidad de estos flujos de datos, así como de los cables, controladores de dominio, ECU y demás elementos de las redes incorporadas en los vehículos, los ingenieros de automoción deben estar en condiciones de buscar, disparar y decodificar señales específicas, medir la diafonía y realizar ensayos de conformidad con los estándares».

Dr. Ernst Flemming, director de Gestión de Productos de Osciloscopios, Rohde & Schwarz

«Ethernet está ya ampliamente implementada en la automoción. Con la OPEN Alliance, el sector ha definido ensayos de conformidad específicos. Ofrecemos una solución completa de ensayos de conformidad para 100BASE-T1 y 1000BASE-T1 que cuenta con amplia aceptación entre los OEM, los principales fabricantes de automóviles y laboratorios de ensayo. Con la nueva solución de disparo y decodificación para 100BASE-T1, ya es posible depurar Ethernet en automoción del mismo modo que el tradicional bus CAN».