Ralf Oestreicher
최신 차량은 일반적으로 다양한 차량 내 네트워크(CAN, FlexRay, LIN, 이더넷 등)를 통해 연결된 100개 이상의 ECU(Elecronic Control Unit)가 있습니다. 이러한 버스는 정보를 교환하고 제어를 조정하는 데 사용됩니다. 자율 주행 지원을 위한 센서의 급격한 증가로 인해 생성되는 데이터의 양이 많아지면서 차량 내 트래픽에 대해 더욱 빠른 데이터 속도가 요구되고 있으며, 현재까지 도달한 속도는 MultiGigabit 이더넷에 이릅니다. 물론, 데이터는 안전이 중요하므로 그 무결성이 반드시 보장되어야 합니다. 자동차 엔지니어가 이러한 데이터 스트림과 케이블, 도메인 컨트롤러, ECU 및 기타 차량 내 네트워크의 모든 부품의 기능을 검증하려면 특정 신호 검색, 트리거, 디코딩을 하고 크로스토크를 측정하며 표준 컴플라이언스 테스트를 수행해야 합니다.
