Ensayos de conformidad de Ethernet automotriz
Las nuevas aplicaciones para automóviles, como los sistemas de entretenimiento de gran potencia, están haciendo aumentar los requisitos de ancho de banda y los costos asociados del cableado y las interfaces de red. La tecnología Ethernet automotriz fue diseñada para satisfacer las necesidades de la industria: los sistemas avanzados de asistencia a la conducción exigen un mayor flujo de datos para los sistemas de cámaras y baja latencia para el control de crucero adaptativo. Ethernet automotriz permite comunicaciones de datos rápidas y a un costo razonable al conectar sistemas de bus en automóviles (en los componentes dentro del vehículo). Esto permite minimizar el cableado, reducir el consumo de combustible, los costos de fabricación y el tiempo de llegada al mercado.
Los desafíos y la OPEN Alliance
La industria automotriz ha especificado la capa física OPEN Alliance BroadR-Reach® (OABR), conocida también como IEEE 100BASE-T1, como el estándar de las comunicaciones mediante Ethernet en automóviles. Se ejecuta por cables FlexRay™ estándar y facilita las comunicaciones de alta velocidad como streaming de audio o video. 100Base-T1 utiliza comunicaciones de dúplex completo para poder transferir 1 Gbit/s a través de un par trenzado. Para la verificación de interfaces se requiere un ensayo de conformidad con 100BASE-T1 que incluye seis casos de prueba. Como la mayoría de las especificaciones de ensayos de conformidad con Ethernet IEEE, este se centra en la calidad de los transmisores.
Ensayos de conformidad de Ethernet automotriz
Para verificar la funcionalidad y la calidad de estos flujos de datos, los ingenieros de la industria automotriz deben poder encontrar y probar estas señales fácilmente. Rohde & Schwarz ofrece soluciones completas para ensayos de conformidad de Ethernet en BroadR-Reach V3.2, IEEE 802.3bw (100Base-T1), IEEE 802.3bp (1000Base-T1) y IEEE 802.3bz (2.5GBASE-T1) según la especificación de ensayos de conformidad de la OPEN Alliance.
