Ethernet automotiva e outros sistemas de barramento

Testes de ECU e de redes em veículos

Soluções de teste para projetar, depurar, certificar e fabricar todos os elementos de redes intraveiculares

O desenvolvimento de níveis mais altos de direção autônoma e de novos serviços fornecidos pela conectividade automotiva exige computadores de alto desempenho conectados por redes intraveiculares (IVNs) com taxas de transferência de dados cada vez mais altas. Ao mesmo tempo, os fornecedores de componentes automotivos e os fabricantes de veículos precisam garantir o desempenho, a interoperabilidade, a integridade dos dados e a segurança dessas redes. Nossas soluções de teste para redes intraveiculares garantem uma comunicação de rede contínua, apoiando o desenvolvimento, a depuração e a validação de CPUs, unidades de controle eletrônico (ECUs), cabos e conectores até os mais recentes padrões multigigabit.

Funcionalidades das soluções de teste de ECU e de redes intraveiculares da Rohde & Schwarz:

Soluções de teste para todas as partes das redes veiculares, incluindo HPC, controladores de domínio, controladores de zona, cabos, barramentos e conectores
Recurso de trigger e decodificação para CAN, CAN-FD, LIN, FlexRay, CXPI, SENT, 100BASE-T1 e 1000BASE-T1
Testes de conformidade para Ethernet automotiva (10BASE-T1S, 100BASE-T1, 1000BASE-T1 e 2.5/5/10GBASE-T1) de acordo com normas como 802.3cg, 802.3bw, 802.3bp e 802.3ch
Testes de canais e conectores (100BASE-T1, 1000BASE-T1 e 2.5/5/10GBASE-T1) de acordo com a especificação TC9 da OPEN Alliance
Depuração de EMI, verificação e análise de integridade de potência e sinal de IVN

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Soluções de teste de ECU e redes intraveiculares

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Nossos especialistas

Ralf Oestreicher

Os veículos modernos normalmente têm mais de 100 unidades de controle eletrônico (ECUs), conectadas por meio de várias redes intraveiculares, como CAN, FlexRay, LIN e Ethernet. Esses barramentos são usados para o intercâmbio de informações e para coordenar o controle. O maior volume de dados gerados pelo rápido aumento de sensores para dar suporte à direção autônoma cria uma demanda por um tráfego de taxa de transferência de dados muito maior dentro dos veículos, e atualmente atingimos velocidades de Ethernet de vários Gigabits. Obviamente, os dados oferecem suporte para funções críticas de segurança, portanto, sua integridade deve ser assegurada. Para verificar a funcionalidade desses fluxos de dados, bem como dos cabos, dos controladores de domínio, das ECUs e de todas as partes das redes intraveiculares, os engenheiros automotivos precisam ser capazes de procurar sinais específicos, disparar, decodificar, medir a diafonia e realizar testes de conformidade com os padrões.

Dr. Ernst Flemming, Diretor de gestão de produtos para osciloscópios, Rohde & Schwarz

"A Ethernet Automotiva já está amplamente introduzida nos carros. Na OPEN Alliance, a indústria definiu testes de conformidade específicos. Oferecemos uma solução completa de teste de conformidade para 100BASE-T1 e 1000BASE-T1, amplamente aceita por fabricantes de equipamentos de origem, pelas principais empresas do setor e por laboratórios de testes. Com a nova solução de trigger e decodificação para 100BASE-T1, a Ethernet automotiva já pode ser depurada do mesmo modo que um barramento CAN tradicional."