Test automatizzati delle prestazioni GNSS dei moduli automobilistici

Test automatizzati secondo lo standard di prova nazionale cinese GNSS (GB/T 45086.1-2024) con il software sequenziatore R&S®CMWrun e il generatore di segnali vettoriali R&S®SMBV100B

R&S®SMBV100B - generatore di segnali vettoriali
Il generatore di segnali vettoriali R&S®SMBV100B può essere dotato di una moltitudine di opzioni GNSS, trasformando lo strumento in una sorgente di segnali GNSS affidabile e completa.

Negli ultimi anni sono diventati applicabili diversi standard di test per il settore automobilistico che specificano una serie di prove sulle prestazioni dei ricevitori GNSS. L'obiettivo è assicurare che i sistemi di navigazione di bordo basati su GNSS soddisfino i requisiti minimi in termini di prestazioni di posizionamento, navigazione e temporizzazione. Un esempio di tale standard di test è la direttiva UE 2017/19 che definisce i test di prestazione GNSS per i moduli eCall di bordo. Prima di essere utilizzati in un veicolo, questi moduli devono essere sottoposti a un processo di certificazione.

Attività da eseguire

A metà del 2025, in Cina sarà applicabile una nuova specifica di test che contiene le procedure per provare i sistemi di navigazione di bordo basati su GNSS. Le prestazioni dei ricevitori GNSS utilizzati nei sistemi devono essere verificate in base allo standard nazionale cinese di test GNSS (GB/T 45086.1-2024). Questo standard comprende la verifica della capacità del ricevitore di fornire velocità di uscita dei dati fino a 10 Hz e di elaborare segnali da due bande di frequenza contemporaneamente. Lo standard definisce una serie di test GNSS che il ricevitore deve superare per essere pienamente conforme al nuovo standard. Questi test non possono essere eseguiti in un ambiente reale con segnali GNSS dal vivo, poiché sono difficili da realizzare, richiedono tempo, sono costosi e impossibili da riprodurre. È invece necessario utilizzare un simulatore GNSS adeguato.

Soluzione Rohde & Schwarz

Con il simulatore R&S®SMBV100B, questi test possono essere eseguiti in laboratorio in condizioni controllate, ben definite e riproducibili. Questo generatore di segnali vettoriali di uso generale può essere trasformato in un simulatore GNSS completo. Fornisce funzionalità di simulazione avanzate per configurare scenari GNSS realistici e complessi, ma riproducibili, che possono essere eseguiti in condizioni controllate.

Insieme al software sequenziatore R&S®CMWrun e all'opzione R&S®SMBVB-K364, il generatore R&S®SMBV100B di trasforma in un tester di prestazioni GNSS completamente automatizzato. Con il software R&S®CMWrun, gli utenti possono programmare, configurare ed eseguire automaticamente i test, nonché analizzare le prestazioni del ricevitore in prova e generare rapporti di collaudo. Il software fornisce scenari di test predefiniti per tutti i casi di collaudo specificati nello standard GB/T 45086.1-2024.

Ambiti coperti dai test

I casi di test specificati nello standard GB/T 45086.1-2024 comprendono la caratterizzazione dei parametri tipici dei ricevitori GNSS, quali:

  • Sensibilità di tracciamento
  • Sensibilità di acquisizione
  • Tempo di prima localizzazione (TTFF)
  • Accuratezza di localizzazione
  • Accuratezza di velocità

Lo standard definisce anche test su eventi speciali o in condizioni particolari, come ad esempio

  • Test di rollover del numero della settimana GPS
  • Gestione del secondo intercalare
  • Test per errori imprevisti di pseudorange (test RAIM)

Un elenco completo di tutti e 46 i casi di test è disponibile nelle specifiche “GNSS and Avionics Simulation for Rohde&Schwarz Signal Generators” (PD 3607.6896.22).

Configurazione di test raccomandata

La maggior parte dei casi di test richiede un avvio a freddo del DUT prima di eseguire il test. Per questo avvio a freddo, lo standard di test specifica che il DUT deve essere completamente spento e scollegato dall'alimentazione. Per consentire l'esecuzione di test automatizzati senza interazione manuale, l'opzione R&S®SMBVB-K364 include il supporto per un alimentatore R&S®NCG commutabile. Questo alimentatore può essere integrato nella configurazione di test ed esegue una fase di spegnimento/accensione conforme agli standard per tutti i test pertinenti.

Alcuni dei casi di test comprendono la verifica delle prestazioni di temporizzazione del ricevitore. Ogni volta che un segnale a 1 PPS viene utilizzato come sorgente di temporizzazione per altri componenti della vettura, questo segnale deve essere analizzato. Per questo motivo, l'opzione R&S®SMBVB-K364 supporta l'integrazione degli oscilloscopi R&S®RTM; quando vengono utilizzati per i test di temporizzazione, gli oscilloscopi vengono configurati automaticamente e le misure corrispondenti vengono eseguite anch'esse automaticamente.

Configurazione di test raccomandata
Configurazione di test raccomandata

I vostri vantaggi

I test sono pienamente conformi allo standard di test
Tutti e 46 i casi di test predefiniti sono in linea con lo standard di test GNSS nazionale cinese (GB/T 45086.1-2024).

I test sono riproducibili al 100%
Il simulatore GNSS R&S®SMBV100B assicura la piena riproducibilità di tutti gli scenari, rendendo la soluzione ideale per i test di preconformità, la verifica e la certificazione dei moduli di navigazione installati a bordo.

I test sono completamente automatizzati
L'opzione software R&S®SMBVB-K364 in combinazione con il software sequenziatore R&S®CMWrun configura automaticamente il generatore di segnali; non è necessaria alcuna configurazione manuale dello strumento.

Pianificate, eseguite e valutate in modo efficiente i test di validazione/certificazione
Utilizzate le funzioni integrate di sequenziamento dei test di R&S®CMWrun per la configurazione automatica dei test, la pianificazione, la configurazione dei DUT, l'analisi dei dati e la generazione dei rapporti di collaudo.

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