QPS201 erhöht die Flugsicherheit am Flughafen Heathrow

Kundensituation und Anforderungen

Der QPS201 Quick Personnel Security Scanner soll künftig an sämtlichen Sicherheitskontrollpunkten für Passagiere und Personal im gesamten Flughafen eingesetzt werden. Durch die Installation der QPS201 Scanner will der Flughafen dem Selbstanspruch höchster Sicherheitsstandards gerecht werden und gleichzeitig für positive Überraschungen bei den Flugreisenden sorgen, die schneller und mit weniger Stress zum Abfluggate gelangen sollen. Der Flughafen Heathrow suchte gegenüber den früher angeschafften Sicherheitsscannern eine Lösung, die aktuelle Anforderungen an Sicherheit und Durchsatz uneingeschränkt erfüllt.

Die Lösung von Rohde & Schwarz wird kontinuierlich erweitert und optimiert, um auch künftigen Sicherheitsanforderungen gerecht zu werden. Dabei bildet die offen konzipierte Architektur die Grundlage für langfristige Interoperabilität und Innovation. Die Selbstverpflichtung von Rohde & Schwarz, seine Scanner auch nach der Inbetriebnahme beim Kunden mit neuen Algorithmen nachzurüsten, beeindruckte den erfahrenen Flughafenbetreiber. Zudem erlauben die Scanner bei der Kontrolle eine entspannte Körperhaltung ohne Anheben der Arme. Der Abtastvorgang gestaltet sich so für die Passagiere äußerst bequem, gewährleistet aber gleichzeitig höchste Sicherheitsstandards. Ein Ganzkörperscan dauert nur wenige Sekunden. Dann werden alle verdächtigen Objekte auf einer neutralen Symboldarstellung des Körpers markiert, die die Privatsphäre der Passagiere respektiert.

Ergebnisse und Erfolge

Der QPS201 Sicherheitsscanner, der seit 2017 an einigen der verkehrsreichsten Flughäfen weltweit eingesetzt wird, wurde von der Europäischen Zivilluftfahrt-Konferenz (ECAC) zugelassen und von der US-amerikanischen Transportation Security Administration (TSA) nach strengen Vorgaben an die Erkennungsleistung zertifiziert. Heute bietet der Flughafen Heathrow nicht nur den kontrollierten Passagieren optimalen Komfort, sondern ist auch bestens gerüstet, um neue, noch strengere Sicherheitsstandards zu erfüllen, die in naher Zukunft verbindlich werden.

Der Flughafen Heathrow entschied sich für den QPS201 nach der Auswertung von Performance-Tests, die eine sehr hohe Erkennungsleistung und niedrige Fehlalarmraten ergaben. Die Ingenieure von Rohde & Schwarz stellten Testdateien mit verdächtigen Objekten bereit, die mit außergewöhnlich hoher Abtastrate und Auflösung auf einer Symboldarstellung des menschlichen Körpers angezeigt wurden, die kein Geschlecht oder Körperkonturen erkennen lässt. Es konnte demonstriert werden, dass der QPS201 sogar kleine, am Körper verborgene Objekte mit einer sehr hohen Erfolgswahrscheinlichkeit erkennt.

Räumlich beengende Situationen, wie sie eine Kabinenlösung mit sich bringt, sind mit ihm passé. Die flachen Paneele lassen sich barrierefrei, platzsparend und optisch ansprechend in den Abfertigungsbereich integrieren. Das offene Design gewährt dem Personal einen ungestörten Überblick über die Sicherheitsschleuse. Zudem wird in den Sicherheitsbereichen dringend benötigter Platz gespart, da auch Rollstuhlfahrer den Scanner passieren können, sodass sich ein zusätzlicher Zugang erübrigt. Das kompakte und gleichzeitig offene Design erleichtert schnelle Kontrollen und sorgt so für hohe Durchsätze, um die Warteschlangen und damit verbundenen Wartezeiten zu verkürzen. Mit vier Nachkontrollstellen und ausreichend Personal können mit einem einzigen QPS201 System mehr als 900 Passagiere pro Stunde abgefertigt werden. Eine intuitive Bedienoberfläche mit Touchscreen und der Verzicht auf bewegliche Teile vereinfachen den Kontrollvorgang und stellen sicher, dass auch die Wartung schnell und unkompliziert verläuft.

"Der Flughafen Heathrow ist der jüngste große Flughafen, der auf den QPS201 setzt. Mit dieser Entscheidung wird die Position unserer Lösung als bevorzugtes System für Flughäfen auf der ganzen Welt weiter gestärkt. Der Scanner erfüllt die drei wichtigsten Anforderungen jedes Flughafens: eine hohe Genauigkeit bei der Erkennung von Bedrohungen, ein seltenes Auftreten von Fehlalarmen, damit die zeitaufwändigen manuellen Abtastungen minimiert werden, und ein hoher Durchsatz, um die Wartezeiten der Passagiere selbst zu Stoßzeiten zu begrenzen."
_{Frank Mackel, Vice President Sales Europe at Rohde & Schwarz}