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This document provides the technical specifications of the R&S®SMBV100B vector signal generator.

EU Declaration of Conformity for SMBV100B

Il test dei ricevitori GNSS multifrequenza e multicostellazione diventa semplice

ago 22, 2019

Emulazione remota con il generatore di segnali R&S SMBV100B

set 30, 2019 | AN-No. 1GP121

Il simulatore GNSS R&S®SMBV100B e la catena di strumenti AVL DRIVINGCUBE™ creano nuove possibilità per i sistemi di assistenza alla guida e la guida autonoma.

gen 09, 2020

最先端のR&S®SMBV100B ベクトル信号発生器は、このクラスの信号発生器の基準を打ち立てます。超高出力パワー、完全に校正済みの広帯域信号発生、わかりやすいタッチスクリーン操作により、R&S®SMBV100Bは、あらゆる種類のアプリケーションに最適です。

The state-of-the-art R&S®SMBV100B vector signal generator sets standards in its class. Ultra high output power, fully calibrated wideband signal generation and intuitive touchscreen operation make the R&S®SMBV100B ideal for all kinds of applications.

先进的R&S®SMBV100B矢量信号发生器在同类仪器中树立了标杆。R&S®SMBV100B具备超高输出功率、经过充分校准的宽带信号生成和直观的触摸屏操作，非常适合各类应用。

Test automatizzati secondo lo standard di prova nazionale cinese GNSS (GB/T 45086.1-2024) con il software sequenziatore R&S®CMWrun e il generatore di segnali vettoriali R&S®SMBV100B

feb 20, 2025

Semplificazione dei test “hardware-in-the-loop” con i ricevitori GNSS

giu 03, 2019

Le misure sono semplici e facili da ottenere con gli analizzatori di spettro e segnali e con i generatori di segnali standard Rohde & Schwarz.

nov 15, 2018

R&S®SMBV100B fornisce informazioni di sincronizzazione precise per le comunicazioni in modalità C-V2X e informazioni di posizione molto accurate al dispositivo in prova.

nov 18, 2019

Test basati su scenari di applicazioni C-V2X in ambienti di laboratorio e sul campo

giu 30, 2022

I simulatori GNSS R&S®SMW200A e R&S®SMBV100B sono controllabili in remoto in tempo reale e possono elaborare coordinate di posizione, parametri cinetici e informazioni sul comportamento di veicoli da un simulatore HIL. I generatore R&S®SMW200A e R&S®SMBV100B aggiornano la posizione del ricevitore simulato in tempo reale in base ai comandi in input da HIL (via SCPI o UDP).

apr 14, 2020 | AN-No. 1GP102

Product safety certificate according to EN/IEC standards for SMB100B, SMBV100B and AREG100A

Product safety certificate according to CAN/CSA/UL standards for SMB100B, SMBV100B and AREG100A

Verifica efficiente delle eCall di prossima generazione 4G e 5G

mag 13, 2024

Manuale utente Rohde & Schwarz per il generatore di segnali vettoriali R&S®SMBV100B, comprese le opzioni hardware.

SMBV100 B

Guida rapida Rohde & Schwarz per il generatore di segnali vettoriali R&S®SMBV100B, con informazioni base sul primo utilizzo e sulle funzionalità del generatore.

SMBV100 B

This document provides the technical specifications of digital standards for signal generators - for R&S®SMW200A, R&S®SMM100A, R&S®SMBV100B, R&S®SMCV100B, R&S®SGT100A and R&S®SFI100A​.

Sep 26, 2023

ETS-Lindgren integrates R&S CMX500 and R&S SMBV100B for 5G A-GNSS antenna performance testing

Nov 26, 2024

ETS-Lindgren has integrated the CMX500 one box signaling tester and R&S SMBV100B vector signal generator from Rohde & Schwarz into its EMQuest™ software.

适用于 R&S®SMBV100B 和 R&S®SMW200A 的 GNSS 和航空电子模拟解决方案能够实时生成包含 GPS/SBAS/QZSS、伽利略、格洛纳斯和北斗信号的动态场景，包括移动场景、多路径模拟、动态功率控制和大气模拟。在移动场景中，解决方案还可以借助航天器姿态的动态变化实时模拟天线方向图和航天器机体遮蔽效应。

SMBV100 B

Test dei moduli del sistema eCall ed ERA-Glonass - L'R&S®CMW500 e l'R&S®SMBV100A sono il team ideale per testare i modem cellulari eCall ed ERA-Glonass e i ricevitori GNSS in laboratorio.

mag 02, 2022

test di conformità in modalità condotta secondo TS 38.141-1, Rel. 15

Questa nota applicativa descrive in che modo tutti i test obbligatori sulle caratteristiche RF dei ricevitori possono essere eseguiti in modo rapido e comodo con generatori di segnale di Rohde & Schwarz.

dic 02, 2020 | AN-No. GFM314

Feb 22, 2024

Rohde & Schwarz and MediaTek have teamed up to demonstrate a 5G non-terrestrial network (NTN) new radio (NR) connection based on the latest 3GPP Release 17 specifications at this year's Mobile World Congress in Barcelona.

Questa nota applicativa descrive gli strumenti CMW500, SMBV100B e il software Vector CANoe.Car2x illustrando come simulare l'ambiente wireless specifico definito nello standard Cellular Vehicle-to-Everything (C-V2X) con riferimenti agli scenari del trasporto su strada e ai messaggi trasmessi attorno al dispositivo sotto test (DUT) come l'unità di controllo telematico (TCU). Mostra come verificare e validare l'applicazione C-V2X del dispositivo sotto test in ambiente di laboratorio. Lo scenario della simulazione virtuale non è limitato ai requisiti previsti nella specifica CSAE53-2017, e potrebbe essere modificato dall'utente secondo la presente guida operativa con CANoe.Vehicle-to-everything (V2X) rappresenta una nuova generazione di tecnologie informatiche e di comunicazione che collegano i veicoli a tutto ciò che li circonda. L'obiettivo di V2X è aumentare la sicurezza stradale e gestire il traffico in modo efficiente.Un'applicazione C-V2X viene progettata per offrire servizi di comunicazione a bassa latenza da veicolo a veicolo (V2V), da veicolo a infrastrutture stradali (V2I) e da veicolo a pedone (V2P), al fine di aggiungere una nuova dimensione ai futuri sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS). Il C-V2X come standard di comunicazione definito da 3GPP nella Release 14 utilizza la tecnologia LTE come interfaccia fisica per le comunicazioni. Lo standard descrive due tipologie di comunicazione. La comunicazione da veicolo a rete (V2N) sfrutta l'interfaccia cellulare Uu, utilizza il collegamento cellulare tradizionale per consentire l’integrazione dei servizi cloud nelle soluzioni end-to-end, ad esempio per permettere la distribuzione ai veicoli di informazioni stradali e sulla viabilità in una determinata area.La seconda tipologia è indicata come comunicazione diretta o PC5/Sidelink (V2V, V2I, V2P), in cui la trasmissione dei dati avviene tramite l’interfaccia PC5. In questa tipologia di comunicazione, l'applicazione C-V2X non richiede necessariamente la presenza di un’infrastruttura di rete cellulare. Può funzionare senza una SIM e senza assistenza di rete e utilizza il sistema satellitare GNSS come fonte primaria per la sincronizzazione temporale.La verifica delle funzionalità e delle prestazioni del sistema esclusivamente mediante prove sul campo in un ambiente reale può richiedere molto tempo, denaro e impegno. I requisiti di funzionalità, e di conseguenza le funzioni di assistenza richieste, sono in continua evoluzione. Per questo motivo, durante la fase di sviluppo e sperimentazione sono necessarie soluzioni di test al fine di verificare la conformità agli standard. La tipologia a comunicazione diretta PC5 consente lo scambio di informazioni sensibili ai ritardi di tempo e rilevanti per la sicurezza. L’utilizzo di un tester per le comunicazioni mobili come lo strumento R&S® CMW500, insieme a uno strumento di simulazione di scenari C-V2X, permette di creare scenari di test riproducibili in laboratorio. Si tratta di una necessità essenziale per la standardizzazione dei processi di verifica delle applicazioni C-V2X al fine di ottenere risultati affidabili e confrontabili, e aiuta a dimostrare che il collegamento end-to-end tra due dispositivi C-V2X di fornitori diversi funzioni correttamente.

giu 02, 2021 | AN-No. GFM341