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Die Radartechnik ist aus modernen Fahrzeugen nicht mehr wegzudenken und spielt für das künftige vollautonome Fahren eine Schüsselrolle. Radarsensoren liefern wichtige Informationen über das Verkehrsumfeld oder überwachen den Innenraum des Fahrzeugs. Als sicherheitsrelevante Komponenten müssen Radarsensoren den Spezifikationen entsprechen und die relevanten Vorschriften einhalten.

12.12.2022

Automotive-Ethernet, 1000BASE-T1, Konformitätstest, Test Mode 4 Durchführung des „Distortion with disturber“-Tests an einem 1000BASE-T1-Messobjekt von Marvell.

21.02.2022 | Pressemitteilung

Auf dem MWC Barcelona 2022 stellt Rohde & Schwarz seine Automotive-5G- und C-V2X-Testlösungen vor, die die Entwicklung im Labor ebenso wie die Verifizierung im Feld abdecken. Damit stellen sie die Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit kritischer Fahrzeugkommunikation sicher. Weitere Themenschwerpunkte sind UWB-Testlösungen für Forschung und Entwicklung, Zertifizierung und Produktion sowie die flexible GNSS-Simulation.

Der R&S®AREG100A bietet eine leistungsstarke Lösung, um die Störfestigkeit von Radarsensoren gegenüber Störern zu testen.

14.08.2018

Der Fokus dieser Application Note liegt auf der Messung und Analyse von FMCW-Radarsignalen mit bis zu 6 GHz Bandbreite mit dem R&S®RTP Oszilloskop.

07.08.2019 | AN-Nr. GFM318

Kalibrierungs- und Verifizierungslösung

Ultrabreitband (UWB) ist eine Breitbandfunktechnik für den Nahbereich, die für die Kommunikation von Gerät zu Gerät im unlizenzierten Spektrum spezifiziert ist. Sie stellt eine HF-Positionsbestimmungstechnologie dar, mit der eine exakte und sichere Peer-to-Peer-Entfernungsmessung zwischen Mobilfunkgeräten bei robuster Störfestigkeit möglich wird. Gleichzeitig zeichnet sie sich durch einen geringen Energieverbrauch und gute Koexistenz mit anderen Funkkommunikationssystemen aus. UWB wird für eine Vielzahl unterschiedlicher Anwendungen eingesetzt, unter anderem für die Teileverfolgung, sichere Zahlungen, Personenverfolgung, Echtzeit-Ortungsdienste oder schlüssellose Schließ- und Startsysteme bei Fahrzeugen. Nach Prognosen von ABI Research sollen bis 2026 jährlich deutlich über 1 Milliarde UWB-Geräte ausgeliefert werden. Nahezu jedes 2026 verkaufte Smartphone wird demzufolge UWB-Dienste unterstützen.Im Hinblick auf UWB-Gerätetests stehen wie bei anderen drahtlosen Produkten im Allgemeinen zwei Testmethoden zur Verfügung: der herkömmliche Testmodus (der sogenannte leitungsgebundene Testmodus) mit einer drahtgebundenen HF-Verbindung zwischen der messtechnischen Ausrüstung und dem Prüfling (DUT) und der Over-the-Air-Testmodus (OTA) in einer Absorberkammer. Manchmal ist es jedoch nicht möglich oder erforderlich, die Tests im leitungsgebundenen Modus durchzuführen, da diese durch Faktoren wie Kosten, verfügbarer Platz, Komplexität und Fehlen eines direkten Zugangs zu den HF-Anschlüssen des Produkts erschwert werden können. Die Durchführung von OTA-Tests wird dann unvermeidlich. Außerdem spiegeln OTA-Tests den Betrieb des Prüflings unter realen Bedingungen wider.In dieser Application Note wird die OTA-Testlösung von Rohde & Schwarz beschrieben, die Sender- (Tx), Empfänger- (Rx) und Laufzeittests (ToF) in einer automatisierten Wireless-Testumgebung (WMT) abdeckt. Die Messergebnisse im gesamten Dokument basieren auf dem NXP Trimension™ NCJ29D5 UWB-Automotive-IC.

12.04.2023 | AN-Nr. 1SL394

27.05.2024 | Pressemitteilung

Rohde & Schwarz zeigt seine neuesten Lösungen für Leistungselektronik-Tests auf der PCIM Europe mit Fokus auf Testen und Fehlersuche an der neuen Generation von Wide-Bandgap-Halbleitern.

Erfahren Sie, wie die WMG mit Hilfe von Messtechnik und Know-how von Rohde & Schwarz Automotive-5G-Tests over-the-air durchführen konnte und ihren Partnern die Optimierung der Konnektivität künftiger Fahrzeuge ermöglichte.

28.11.2023 | Pressemitteilung

Rohde & Schwarz erweitert sein Portfolio der thermischen Leistungsmessköpfe um die neuen R&S NRP170TWG(N) für präzise Messungen von Leistungspegeln im D-Band. Sie sind die einzigen HF-Leistungsmessköpfe auf dem Markt, die im Frequenzbereich von 110 GHz bis 170 GHz eine vollständige Rückführbarkeit auf nationale Metrologieinstitute (NMI) bieten – eine wichtige Voraussetzung für die Kommerzialisierung von Frequenzbändern. Die R&S NRP170TWG(N) Hardware reduziert Messrauschen und Drift und stellt somit höchste Messgenauigkeit und Benutzerfreundlichkeit sicher. Als vollständig kalibrierte Plug & Play-Messköpfe mit den Anschlussmöglichkeiten USB und LAN lassen sie sich problemlos in jeden Messaufbau integrieren.

R&S®ATS1500C Antenna test chamber for automotive radar

R&S®ATS1500C Antenna test chamber for automotive radar

Download our V2X infographic

Comprehensive radar integration testing

Brief introduction into E-Mobility

15.11.2022 | Pressemitteilung

Rohde & Schwarz erhöhnt nun bei seinen schnellen Dioden-Messköpfen die maximal messbare Frequenz für Leistungsmessungen auf 90 GHz und übertrifft damit jeden anderen heute erhältlichen Dioden-Messkopf.

The second life of ultra wideband communication

Domain controllers and high performance CPUS for automotive

Messaufbau für die Phasenrauschmessung bei Frequenzen jenseits von 50 GHz mit zwei externen Harmonischenmischern in Kombination mit einem handelsüblichen Phasenrauschmessplatz. Theoretisch können mit diesem Aufbau Signalquellen mit Frequenzen bis 500 GHz gemessen werden.

05.02.2018 | AN-Nr. 1EF101

Cellular vehicle to everything (C-V2X)

Over-the-air testing of automotive communication systems at vehicle level

13.06.2025 | Pressemitteilung

Rohde & Schwarz stellt den brandneuen Signal- und Spektrumanalysator FSWX vor. Der erste Mehrkanal-Signal- und Spektrumanalysator mit mehreren Eingangstoren eröffnet völlig neue Möglichkeiten der Signalanalyse. Als erstes Gerät seiner Art verfügt er zudem über eine innovative interne Mehrwegearchitektur, die die Kreuzkorrelationsfunktion unterstützt.

Excellence in automotive Ethernet solutions

22.09.2022 | Pressemitteilung

Die neuen R&S FE170 Frontend-Erweiterungen ermöglichen den R&S Signalgeneratoren und Analysatoren D-Band-Frequenzen abzudecken.

automotive radar precision solutions applications

Normalisieren des R&S®QAR – Transmissionsdämpfung und Reflexion Normalisieren des R&S®QAR – Transmissionsdämpfung und Reflexion QAR, Radom-Tests, Normalisierung, WAR-Applikationen, Radarentwicklung Erfahren Sie, wie der R&S®QAR für Tests von Automotive-Radaren normalisiert wird.

QAR, Radom-Tests, Interpretation der Reflexionsmessung, QAR-Applikationen, Radarentwicklung R&S®QAR für Automotive-Radar-Tests – erfahren Sie, wie die Reflexionsmessergebnisse interpretiert werden.

Verifizieren der Messergebnisse mit dem R&S®QAR Verifizieren der Messergebnisse mit dem R&S®QAR QAR, Radom-Tests, Verifizierung, QAR-Anwendungen, Radarentwicklung Erfahren Sie, wie Sie Ihre Messergebnisse mit dem R&S®QAR für Tests von Automotive-Radaren verifizieren.

R&S®QAR – Ein genauerer Blick auf Ihre erfassten Daten R&S®QAR – Ein genauerer Blick auf Ihre erfassten Daten QAR, Radom-Tests, Interpretation der Transmissionsmessung, QAR-Applikationen, Radarentwicklung Ein genauerer Blick auf die mit dem R&S®QAR für Automotive-Radar-Tests erfassten Daten.

QAR, Radom-Tests, eigentliche Messung, QAR-Applikationen, Radarentwicklung Erfahren Sie, wie die eigentliche Messung mit dem R&S®QAR für Automotive-Radar-Tests durchgeführt wird.

Radio equipment directive for automotive