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AREG800A車載レーダーエコー発生器は、車載用レーダーセンサをテストするための、革新的で汎用性の高いソリューションです。サポートされるテストケースには、シングル／デュアルアンテナフロントエンドを必要とするものが含まれます。例えば、R&S®AREG8-81S 81S/D（瞬時RF帯域幅4 GHz）、R&S®AREG8-81WS/WD（瞬時RF帯域幅5 GHz）、あるいはR&S®QAT100 高度なアンテナアレイ（瞬時RF帯域幅4 GHz）といった複数の内蔵アンテナなどです。 AREG800AはR&S®QAT100高度なアンテナアレイと完全に統合できるので、最も高度なレーダーシナリオシミュレーションのすべてのテスト要件に対応できます。

AREG800A汽车雷达目标模拟器是用于测试汽车雷达传感器的新型多功能解决方案。它支持广泛的测试用例，例如需要R&S®AREG8-81S/D（4 GHz瞬时射频带宽）和R&S®AREG8-81WS/WD（5 GHz瞬时射频带宽）等单/双天线前端的测试场景，或者是需要R&S®QAT100高级天线阵列（4 GHz瞬时射频带宽）等多个集成天线的测试应用。 AREG800A与R&S®QAT100高级天线阵列搭配使用，可以满足高级雷达场景模拟的所有测试要求。

Product safety certificate according to EN/IEC standards for AREG800A

This document provides the technical specifications of the R&S®AREG800A | R&S®AREG-P fixed product configuration versions of the AREG800A for automotive radar production.

This document provides the technical specifications of the AREG800A automotive radar echo generator.

The AREG800A automotive radar echo generator is an innovative and versatile solution for testing automotive radar sensors.

In this document we will describe in detail how to configure and perform path calibrations with AMS32-K81 in an ATS1500C, using an AREG800A.

May 03, 2023 | AN 番号 1SL399

EU Declaration of Conformity for Automotive Radar Echo Generator

ピーク性能を実現するための車載用レーダーEIRP測定の克服

8月 06, 2024

車載用レーダーは、自動車業界におけるネットゼロ（交通事故ゼロ、交通事故死ゼロ）の目標達成に貢献する先進運転支援システム（ADAS）の要です。運転環境では、たとえ干渉があってもレーダーセンサは実際の物体を検出する必要があります。R&S®AREG800A 車載用レーダーエコー発生器は、干渉に対するレーダーセンサのイミュニティーをテストするあらゆるソリューションに不可欠です。

6月 15, 2023

6Gの世界に革新をもたらす統合型センシングおよび通信（ISAC）技術

3月 11, 2024

R&S®AREG800A レーダーエコー発生器用のローデ・シュワルツのクイック・ガイド。信号発生器の初めての操作と機能に関する基本的情報を記載。

ハードウェアオプションおよび外部フロントエンド（TRX）を含むR&S®AREG800A 車載用レーダーエコー発生器のユーザ・マニュアル

AREG800 A

AREG800 A

9月 13, 2023

同ソリューションは、 R&S AREG800A 車載用レーダーエコー発生器をバックエンドとし、R&S QAT100アンテナアレイをフロントエンドとして構成されており、ベンチトップでもHiL（hardware-in-the-loop）やViL（vehicle-in-the-loop）でも利用できます。そのほかR&S AREG800A車載用レーダーエコー発生器をバックエンド、R&S AREG8-24/81S/Dアンテナをフロンドエンドという構成にして製造テストにも対応可能です。今回、このR&S AREG800Aに新オプションをご用意して、市場でもっとも柔軟性が高く拡張性のあるソリューションとしました。車載用レーダーの観点からすると、瞬時帯域幅が高いほど距離分解能が向上します。

9月 20, 2024

ローデ・シュワルツは、車載レーダー・ターゲット・シミュレータ R&S AREG800Aの新オプションを発売します。その新しいR&S AREG-Pオプションは、車載用レーダーセンサを研究開発から生産へとシームレスに移行するための環境構築と運用を可能にするものです。このR&S AREG-PをNOFFZ社のソリューションと合わせ、スタンドアローンあるいはターンキーとして、それぞれの生産ラインのテスト・システムに組み込むことで、Tier1の車載レーダー・サプライヤの皆様は、スループットを向上させてテスト時間を短縮するとともに、エンド・オブ・ライン（EOL）テストに伴うコストの最適化を図ることができます。

4月 24, 2024

IPG Automotive社とローデ・シュワルツは両社の製品の強みを持ち寄り、ADAS/AVシナリオ・テストのコストと時間の削減をはかっています。

Nov 12, 2021

Controlar and Rohde & Schwarz make End of Line (EoL) automotive radar testing and validation easy.

12月 22, 2023

このテストでは、 R&S AREG800A 車載レーダーエコー発生器と R&S QAT100 アンテナ によるミリ波フロントエンドを組み合わせたR&S RTS レーダー・テスト・システムを通じて、他に類のない近距離物体シミュレーション機能に加え、優れた RF 性能と多くの高度な機能による先進の信号処理能力を提供しました。そうして、次世代の車載レーダー・アプリケーションの現実的なテストを行えるようにし、自動車産業が目指す完全自律走行のビジョンにもう一歩近づけるようにしています。 NXP社製次世代車載レーダーセンサのリファレンス・デザインを可能にしているのが、R&S RTSレーダー・テスト・システムを活用した業界初の28nm RFCMOSレーダー用ワンチップSoC製品シリーズです。

This video shows how the AREG800A radar echo generator can characterize the performance of the world’s first 28 nm RFCMOS radar SoC from NXP.

Apr 03, 2023

JCAS reference test setup from Rohde & Schwarz receives GTI Award for Innovative Breakthrough in Mobile Technology

9月 20, 2022

これに対し、ローデ・シュワルツのR&S AREG800Aは最新のダイナミックな人工的物体シミュレータとして、距離・サイズ・動径速度・角度を変えながら、複数の動的な対象物を生成可能です。フロントエンドの数を増やせば、さらにいくつかのターゲット物体をシミュレーションできるようになります。また、さまざまな周波数コンバータ・モジュールを使えば、R&S AREG800Aによって特定の周波数帯でのJCASテストを実施できます。 China Mobile Communications Corporation社の技術本部長Liu Guangyi博士は次のように説明しています。「6Gの使命は、モバイルネットワークの能力と境界を広げて、デジタル・ツインやユビキタスなインテリジェンスという未来像を実現することですが、これには産業界の継続的な協力や技術革新が必要です。

Jun 25, 2021

The new R&S RTS radar test system from Rohde & Schwarz simulates driving scenarios for testing radar based advanced driver assistance systems (ADAS) and radar sensors used in autonomously driving cars (AD) entirely over the air. The test solution consists of the new R&S AREG800A automotive radar echo generator as a backend and the R&S QAT100 antenna array as a frontend. Laterally moving objects, i.e. objects approaching from the side, are currently simulated by mechanically moving antennas. The R&S RTS replaces the mechanical movement by electronically switching individual antennas in the frontend on and off. Even objects moving laterally to the car at very high speed can be simulated reliably and reproducibly. The R&S RTS is able to simulate the radial velocity (Doppler shift) and the size (radar cross section) of objects at user configurable – including very small – ranges. Countless objects can be represented by cascading multiple R&S AREG800A backends. The R&S RTS moves tests currently performed on the road to the lab. This allows early error detection and a significant reduction in costs.

Product safety certificate according to CAN/CSA/UL standards for AREG800A

With the ability to generate reference targets (with an R&S®AREG800A) with minimum reflections, and the highest measurement accuracy, all in a very small physical footprint, the ATS1500C is the perfect choice for automotive radar RF performance characterization & calibration as well compliance and interference testing.

7月 12, 2021

ローデ・シュワルツの最新車載レーダーセンサ・テストシステムは、横方向に移動する物体さえもシミュレー ト可能

The R&S®QAT100 antenna array and R&S®AREG800A radar echo generator together make the most powerful and scalable automotive radar object simulation system available. Watch this video to see how its advanced features can cover all scenarios from single static objects to complex moving traffic scenarios.

The R&S®QAT100 antenna array and R&S®AREG800A radar echo generator together make the most powerful and scalable automotive radar object simulation system available. Watch this video to see how its advanced features can cover all scenarios from single static objects to complex moving traffic scenarios.

Jun 06, 2023

At Automotive Testing Expo Europe 2023 in Stuttgart, Rohde & Schwarz will demonstrate a wide range of cutting-edge test solutions that support automotive applications. With test solutions on show that cover automotive radar, Ethernet, 5G and UWB, the company enables the automotive industry to make the next level of autonomous driving reality.