Hardware-in-the-Loop-Tests mit GNSS-Empfängern leicht gemacht

03.06.2019

Rohde & Schwarz Bedienhandbuch für den R&S®SMBV100B Vektorsignalgenerator einschließlich Hardware-Optionen.

Die Messungen sind unkompliziert und lassen sich ganz einfach mit handelsüblichen Signalgeneratoren und Signal- und Spektrumanalysatoren von Rohde & Schwarz durchführen.

15.11.2018

Der R&S®SMBV100B stellt präzise Synchronisationsdaten für die C-V2X-Kommunikation zur Verfügung und versorgt den Prüfling mit äußerst genauen Positionsdaten.

18.11.2019

Rohde & Schwarz Handbuch „Erste Schritte“ für den R&S®SMBV100B Vektorsignalgenerator, mit grundlegenden Informationen zur Erstinbetriebnahme und zu den Funktionen des Generators.

Szenariobasierte Tests von C-V2X-Anwendungen in Labor- und Feldumgebungen

30.06.2022

26.09.2023 | Pressemitteilung | Wireless communications

ETS-Lindgren integriert R&S CMX500 und R&S SMBV100B für 5G A-GNSS-Antennen-Performance-Tests

26.11.2024 | Pressemitteilung | Wireless communications

Rohde & Schwarz und ETS-Lindgren setzen ihre langjährige Partnerschaft fort, um umfassende Over-The-Air-Testlösungen (OTA) für Wireless-Technologien der nächsten Generation zu entwickeln. ETS-Lindgren hat nun den CMX500 One-Box-Signalisierungstester und den R&S SMBV100B Vektorsignalgenerator von Rohde & Schwarz in seine EMQuest™ Software integriert. Im Rahmen der Zusammenarbeit werden die neuesten Standards unterstützt, darunter 5G FR1, 5G FR2, Wi-Fi 7 und A-GNSS.

Effiziente Verifizierung von 4G- und 5G-Next Generation eCall

13.05.2024

Product safety certificate according to CAN/CSA/UL standards for SMB100B, SMBV100B and AREG100A

Product safety certificate according to EN/IEC standards for SMB100B, SMBV100B and AREG100A

Der GNSS-Simulator R&S®SMBV100A ist in Echtzeit fernsteuerbar und kann Positionskoordinaten, kinetische Parameter und Informationen über die Höhe des Fahrzeugs von einem HIL-Simulator verarbeiten. Der R&S®SMBV100A aktualisiert die simulierte Empfänger-Position in Echtzeit entsprechend der HIL-Eingabebefehle (über SCPI).

14.04.2020 | AN-Nr. 1GP102

This document provides the technical specifications of digital standards for signal generators - for R&S®SMW200A, R&S®SMM100A, R&S®SMBV100B, R&S®SMCV100B, R&S®SGT100A and R&S®SFI100A​.

适用于 R&S®SMBV100B 和 R&S®SMW200A 的 GNSS 和航空电子模拟解决方案能够实时生成包含 GPS/SBAS/QZSS、伽利略、格洛纳斯和北斗信号的动态场景，包括移动场景、多路径模拟、动态功率控制和大气模拟。在移动场景中，解决方案还可以借助航天器姿态的动态变化实时模拟天线方向图和航天器机体遮蔽效应。

28.06.2023 | Pressemitteilung | Wireless communications

Rohde & Schwarz führt gemeinsam mit Qualcomm Technologies, Inc. eine umfangreiche Testreihe für NB-IoT über nicht-terrestrische Netze (NTN) durch, um die Zwei-Wege-Datenkommunikation für das Internet der Dinge (IoT) in unterschiedlichen Betriebsmodi über GSO- und GEO-Konstellationen gemäß 3GPP Release 17 genau zu verifizieren. Auf dem MWC Shanghai 2023 können Besucher am Stand von Rohde & Schwarz eine Live-Demonstration der Testlösung mit den IoT-Chipsätzen von Qualcomm Technologies für NTN nach Release 17 erleben.

04.12.2023 | Pressemitteilung | Wireless communications

The R&S TS8991 over-the-air (OTA) test system from Rohde & Schwarz is the first to be approved by CTIA Certification for testing 5G A-GNSS antenna performance. This solution measures the performance of the global navigation satellite system (GNSS) receiver in a wireless device. This is critical because Assisted-GNSS is used for E911 emergency calls over 5G.

Leitungsgebundene Konformitätstests gemäß TS 38.141-1, Rel. 15

Diese Application Note beschreibt, wie man alle obligatorischen HF-Empfängertests mit Hilfe der Vektorsignalgeneratoren von Rohde & Schwarz schnell und einfach durchführen kann.

02.12.2020 | AN-Nr. GFM314

Testen Sie Ihre eCall- und ERA-GLONASS-Systemmodule – Der R&S CMW500 und R&S SMBV100A sind das perfekte Team zum Testen Ihrer eCall- und ERA-GLONASS-Mobilfunkmodems und GNSS-Empfänger im Labor.

02.05.2022

Diese Application Note basiert auf dem CMW500, dem SMBV100B sowie der Vector CANoe.Car2x-Software und leitet Sie an, wie man die spezifische Funkumgebung für Cellular Vehicle-to-Everything (C-V2X) in Bezug auf Szenarien des Straßengüterverkehrs und übertragene Nachrichten im Umfeld des Messobjekts, beispielsweise eines Telematiksteuergeräts, simuliert. Es wird gezeigt, wie man die C-V2X-Applikation des Messobjekts in der Laborumgebung verifiziert und validiert. Das virtuelle Simulationsszenario ist nicht auf die Anforderungen der CSAE53-2017-Spezifikation begrenzt, sondern könnte durch den Anwender anhand dieses Bedienleitfadens mit CANoe modifiziert werden.Vehicle-to-Everything (V2X) ist eine neue Generation von Informations- und Kommunikationstechnologien, die Fahrzeuge mit allem verbinden. Das Ziel von V2X besteht darin, die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen und den Verkehrsfluss effizient zu steuern.C-V2X wurde für Kommunikationsdienste mit niedriger Latenz von Fahrzeugen untereinander (Vehicle-to-Vehicle, V2V), von Fahrzeugen mit der Verkehrsinfrastruktur (Vehicle-to-Infrastructure, V2I) und von Fahrzeugen mit Fußgängern (Vehicle-to-Pedestrian, V2P) entwickelt, um zukünftige fortgeschrittene Fahrerassistenzsysteme um neue Funktionalitäten zu erweitern. C-V2X ist ein von 3GPP in Release 14 definierter Kommunikationsstandard, der die LTE-Technologie als physikalische Schnittstelle für die Kommunikation verwendet. Der Standard beschreibt zwei Kommunikationsvarianten. Die Kommunikationsvariante Fahrzeug-zu-Netzwerk (Vehicle-to-Network, V2N) verwendet die zellulare Uu-Schnittstelle und nutzt eine herkömmliche Mobilfunkverbindung, um die Integration von Cloud-Diensten in End-to-End-Lösungen zu ermöglichen, z. B. um Straßen- und Verkehrsinformationen für ein bestimmtes Gebiet an die Fahrzeuge weiterzuleiten.Die zweite Variante wird als Direkt- oder PC5/Sidelink-Kommunikation (V2V, V2I, V2P) bezeichnet. Hier findet die Datenübertragung über die PC5-Schnittstelle statt. Bei dieser Variante wird für C-V2X nicht unbedingt eine zellulare Netzwerkinfrastruktur benötigt. Die Kommunikation kann ohne SIM-Karte und ohne Netzwerkunterstützung stattfinden und nutzt GNSS als Hauptquelle für die Zeitsynchronisation.Eine Verifizierung der Systemfunktionen und -performance ausschließlich auf Basis von Feldversuchen in einer realen Umgebung kann zeitaufwändig, kostspielig und mit großen Herausforderungen verbunden sein. Die Anforderungen an die Funktionalität und damit an die benötigten Assistenzfunktionen ändern sich ständig. Aufgrund dieser Tatsache werden während der Entwicklungs- und Einführungsphase Testlösungen benötigt, um die Einhaltung der Standards zu verifizieren. Die Direktkommunikation über die PC5-Schnittstelle erlaubt einen Austausch zeitkritischer und sicherheitsrelevanter Informationen. Mit einem Mobilfunktester wie dem R&S® CMW500 und einem Tool zur Simulation von C-V2X-Szenarien lassen sich reproduzierbare Testszenarien erzeugen. Dies ist eine wesentliche Voraussetzung für die Standardisierung von Verifizierungsprozessen für C-V2X, um zuverlässige und vergleichbare Ergebnisse zu erhalten, und hilft beim Nachweis, dass die End-to-End-Kommunikation zwischen zwei C-V2X-Geräten verschiedener Hersteller einwandfrei funktioniert.

02.06.2021 | AN-Nr. GFM341

26.02.2025 | Pressemitteilung | Automotive

u-blox, ein führender GNSS-Modul-Anbieter, hat mit Rohde & Schwarz zusammen sein neuestes GNSS-Modul für den Automotive-Bereich erfolgreich validiert. Die Validierung erfolgte gemäß der kürzlich veröffentlichten GB/T-Testanforderung aus China. Diese Norm betrifft GNSS-Positionsbestimmungssysteme in Fahrzeugen. Die R&S SMBV100B-basierte GNSS-Simulatorlösung wurde zur Validierung genutzt. Die innovative Lösung wird auf dem Mobile World Congress 2025 in Barcelona präsentiert.

Diese Application Note beschreibt die Technik hinter NG eCall und zeigt Konformitätstests für NG eCall mit dem R&S®CMW500 HF-Tester.

06.06.2019 | AN-Nr. GFM312

Satellitennavigationstests: Erzeugen und simulieren Sie Signale satellitengestützter Navigationssysteme mit Automotive-Infotainment-Lösungen von Rohde & Schwarz.

Satellitennavigationstests: Erzeugen und simulieren Sie Signale satellitengestützter Navigationssysteme mit Automotive-Infotainment-Lösungen von Rohde & Schwarz.

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22.02.2024 | Pressemitteilung | Non-terrestrial networks (NTN)

Rohde & Schwarz und MediaTek haben sich zusammengetan, um eine 5G Non-Terrestrial Network (NTN) New Radio (NR)-Verbindung auf Basis der neuesten Spezifikationen von 3GPP Release 17 zu demonstrieren. Dieser technologische Fortschritt wurde den Messebesuchern des diesjährigen Mobile World Congress in Barcelona präsentiert. Zum Einsatz kamen dabei der R&S CMX500 One-Box-Signalisierungstester (OBT) von Rohde & Schwarz und ein NTN-NR-Gerät von MediaTek als Testobjekt. 5G NTN-NR stellt die nächste Phase in der Evolution der NTN-Technologie dar und erlaubt die direkte Anbindung von Smartphones und anderen 5G-Geräten an satellitengestützte Dienste

Technical specifications of the R&S®Pulse Sequencer Software options for the R&S®SMW200A, R&S®SMM100A, R&S®SMBV100A, R&S®SMBV100B, R&S®SGT100A, R&S®SMU200A, R&S®SMJ100A signal generators from Rohde & Schwarz.

21.02.2024 | Pressemitteilung | Automotive

Quectel Wireless Solutions, ein globaler Anbieter von IoT-Lösungen, und Rohde & Schwarz haben das innovative 5G-eCall-Modul aus der AG56xN-Automotive-Modul-Serie von Quectel erfolgreich validiert. Für den Test wurde der R&S CMX500 Wideband Radio Communication Tester eingesetzt. Der Testaufbau wird auf dem Mobile World Congress 2024 gezeigt.

Rohde & Schwarz instrument security procedures for the R&S®SMBV100B vector signal generator.

Rohde & Schwarz Bedienhandbuch für die LoRa-Applikation des R&S®SMBV100B; Option R&S®SMBVB-K131.

Rohde & Schwarz Bedienhandbuch für die CDMA2000-Applikation des R&S®SMBV100B; Option R&S®SMBVB-K46.