R&S®AMS32 OTAパフォーマンス測定ソフトウェア

R&S®ATS1000、アンテナ・テストシステム - 18 GHzから87 GHzまでのミリ波アンテナの特性評価に関して、研究開発から生産までの全プロセスを通して最適なシステム

革新的で将来の変化にも対応できるローデ・シュワルツのアンテナ・テストシステムおよびOTAテスト電波暗室をご活用ください。詳細を見る。

R&S®DST200 RF小型電波暗箱は、RF解析に最適であり、広いレンジをサポートしています。

This document provides the technical specifications of the R&S®AMS32 OTA performance measurement software.

R&S®ATS1000 アンテナ・テストシステムは、専有面積が小さく、フェーズドアレイ・アンテナのテストに最適な直接遠方界OTAシステムです。

3月 12, 2020

AMS32

AMS32, special result files with the extension "_raw"

FAQ AMS32信号経路校正「OTAネットワーク・アナライザに有効な校正データがロードされていることを確認してください」

よくある質問：EMC32/AMS32バージョン10用のiKeyのアップグレード

FAQ; EMC32を起動するたびに、「AMS32のikeyが見つかりませんでした」という不可解なエラーが表示されます。どうすればよいですか？

このビデオでは、ベクトル・ネットワーク・アナライザとAMS32ソフトウェアによるパッシブアンテナ測定をデモします。 このビデオでは、ベクトル・ネットワーク・アナライザとAMS32ソフトウェアによるパッシブアンテナ測定をデモします。 VNAによるATS1000 パッシブアンテナ測定 このビデオでは、ベクトル・ネットワーク・アナライザとAMS32ソフトウェアによるパッシブアンテナ測定をデモします。

10月 10, 2024 | Press Release | Automotive

ローデ・シュワルツは、無線通信技術のエキスパートであるIMST GmbH社と協力して、特許技術のアンテナ・デジタル・ツイン・ソリューションを開発しました。これにより、自動車メーカーとそのサプライヤの皆様は、車載機器の接続性を最適化するうえでの課題に効果的に対処でき、大きなメリットが得られるようなります。同ソリューションでは、アンテナ特性の測定と電磁波伝搬シミュレーションを組み合わせて、アンテナの設計と配置を最適化し、たとえば車内の最適なWiFiカバレッジなどを確保できるようにします。

9月 15, 2023 | Press Release | Test & measurement

ローデ・シュワルツとIMST社がEuMW 2023において、衛星ターミナル向けアクティブ・アンテナアレイのOTA試験をデモンストレーション

In this document we will describe in detail how to configure and perform path calibrations with AMS32-K81 in an ATS1500C, using an AREG800A.

May 03, 2023 | AN 番号 1SL399

9月 05, 2023 | Press Release | Wireless communications

Reconfigurable intelligent surface（RIS）は、5Gミリ波の効率的な展開・運用に加えて、将来の6Gアプリケーションに対するポテンシャルの高さから、ワイヤレス業界の注目を集めいています。ローデ・シュワルツとGreenerwave社が先ごろ行った一連の測定では、ローデ・シュワルツのOTA（over-the-air）アンテナテスト・システムを用いて、Greenerwave社が開発した新しいFR2用RISモジュールがもつ可変な電波反射特性を評価しました。初めての実測結果の一つとして、メタマテリアルをベースとしたRISにより、特に5GFR2に対してカバレッジと無線通信の効率を向上できることを確認しました。この画期的な取組みは将来の6G開発に向けた道を開くものともなるでしょう。

車載用アンテナのデジタルツインモデリングのソリューションについて説明します。ローデ・シュワルツのアンテナ特性評価用テスト機器と、IMSTのモデリングソフトウェアについてご確認ください。

Oct 01, 2020 | Press Release | Automotive

CATARC (Tianjin) Automotive Engineering Research Institute Co.,Ltd. has selected leading global test and measurement supplier Rohde & Schwarz to supply a full vehicle antenna test (FVAT) system and support services. The system is required to optimize the performance and location of antenna modules, verify compliance with wireless and EMC standards and ensure proper operation of a vehicle’s wireless system. These aspects are essential for the development of emerging technologies such as autonomous driving.

学会や産業界の有力企業は、5Gより先の6Gモバイル通信や将来の車載レーダー・アプリケーションには、110～170 GHzのDバンドが有力な周波数候補であると考えています。ローデ・シュワルツもこの周波数帯に重点を置いて、サブTHz帯の先駆的な研究を続けるなかで新たなマイルストーンに到達しました。IHP社の協力のもと、ローデ・シュワルツはDバンドで動作する送受信モジュールについて、業界初となるフル2D/3Dによるアンテナの特性評価を実施しました。

このアプリケーションノートでは、R&S®ATS1000 シールドチャンバでミリ波デバイスのアンテナパターンを測定する方法について説明します。これには、より大きなデバイスを測定する場合、測定セットアップで必要となる校正と、可能な近傍界／遠方界変換も含まれます。

5月 28, 2018 | AN 番号 1MA304

Jun 13, 2024 | Press Release | THz communication

Rohde & Schwarz is advancing its pioneering sub-THz research in the D-Band and has reached important milestones. In collaboration with the Berkeley Wireless Research Center (BWRC), the test and measurement expert has successfully characterized a TX/RX multi-antenna chip (CHARM) operating at up to 140 GHz, using their D-Band over-the-air (OTA) test chamber. Academia and industry leaders agree that the 110 GHz to 170 GHz frequency range, known as D-Band, is critical for beyond 5G and 6G mobile communications and future automotive radar applications.

Dec 17, 2020 | Press Release | Wireless communications

Academia and key industry players have identified the D-Band, ranging from 110 GHz to 170 GHz, as a candidate frequency band for beyond 5G and 6G mobile communications as well as for future automotive radar applications. Rohde & Schwarz continues its pioneering sub-THz research efforts with focus in this frequency range, reaching new milestones. In collaboration with IHP, Rohde & Schwarz has performed the industry’s first full 2D/3D antenna characterization of transceiver modules operating in the D-Band.

5Gデバイスおよびアクティブ・アンテナ・システムの詳細な特性評価を行う無線（OTA）テスト用のコンパクトなターンキーソリューションについて説明します。詳細をお読みください。

このアプリケーションノートでは、事前の理論解析を用いて、デバイス内共存の問題を測定する方法を示します。

4月 28, 2015 | AN 番号 1MA255

CATARC（天津）自動車工学研究所株式会社は、車両全体のアンテナテストシステムとサポートサービスの提供に際して、世界をリードするテストおよび測定サプライヤーであるローデ・シュワルツを採用しました。

LTE user equipment (UE) receiver performance has significant impact to cellular radio network coverage and capacity. It determines the maximum data throughput across the air interface between the LTE base station (eNB, evolved node B) and the mobile network subscriber UE, thus it determines the total capacity across the air interface. Therefore, it is one of the most important measurements to verify the actual receiver performance of individual devices, and a key metric to compare different devices, in particular.This paper shall give an introduction to receiver performance measurements and discusses the measurement metrics as well as the challenges of over the air (OTA) measurements.

Aug 31, 2017 | AN 番号 1ST001

本カタログでは、当社の無線（OTA）およびアンテナテストソリューションの概要を紹介します。お客様は、これらのソリューションをラボに導入することで、可能性の限界を押し広げることができます。

製造／研究開発向けの包括的なテストソリューションガイド

スモールセルは、従来のマクロ基地局と比べて小型で伝送パワーが低いコンパクトな基地局です。スモールセルはカバーするエリアが比較的狭く、サービスを提供できるユーザー数も限られます。通常、スモールセルは既存のモバイルネットワークに統合できます。無線アクセステクノロジーの進化により、スモールセルの役割は進化の過程をとおして変化してきました。2G/3Gの時代は、コーナーケースでカバレッジを確保することが役割でした。LTEの後期には、ネットワークはカバレッジだけでなく、容量も提供しています。スモールセルはその後、追加スペクトラムなしで容量を追加するために使用されました。現在の5Gの時代には、ネットワークプロバイダーは、高密度化を重要な戦略として用いることにより、カバレッジ、容量、性能も求められるシームレスな5Gサービスを提供しています。5Gミリ波（mmW）の運用開始が求められるユースケースでは、mmWの伝搬特性からすると、スモールセルを使用して高密度化するのが合理的です。このアプリケーションノートでは、製品ライフサイクル全体にわたるスモールセルのテストの側面に着目し、無線通信テスタR&S®CMP200とOTAチャンバーR&S®CMQ200をベースにした、オプション6分割向けの無線（OTA）環境のFR2（周波数レンジ2、ミリ波周波数バンド）のスモールセル被試験デバイス（DUT）に対応した製品テストソリューションに特に重点を置いています。アプリケーションノートの後半では、代表的な研究開発テストアプリケーションで使用されているテストソリューションについて詳しく解説しています。

6月 19, 2023 | AN 番号 1SL395

This brochure gives you an overview of our over-the-air (OTA) and antenna test solutions that, once in your lab, can help you push the boundaries of what’s possible.