This document provides the technical specifications of the R&S®SMBV100B vector signal generator.

R&S®CMWrun シーケンサ・ソフトウェアとR&S®SMBV100B ベクトル信号発生器による、中国国定GNSS試験規格（GB/T 45086.1‑2024）に準拠した自動テスト

2月 20, 2025

GNSSレシーバーを用いたハードウェア・イン・ザ・ループ・テストの簡素化

6月 03, 2019

ローデ・シュワルツの既製の信号発生器とシグナル・スペクトラム・アナライザを使用すれば、測定を簡単に行うことができます。

11月 15, 2018

R&S®SMBV100Bからは、C-V2Xモードでの正確な同期情報と、被試験デバイスに対する非常に正確な位置情報が得られます。

11月 18, 2019

ローデ・シュワルツでは、極めて実環境に近いGNSSシミュレーションを実現する、さまざまなGNSSエアテスト・ソリューションを提供しています。詳細情報はこちら

Feb 27, 2023 | プレスリリース | Wireless communications

Rohde & Schwarz has partnered with Bullitt and MediaTek to fully test and verify the world’s first satellite-to-mobile messaging 5G smartphone in line with 3GPP Release 17. The groundbreaking test solution from Rohde & Schwarz verifies that SOS messaging and two-way messaging work reliably in no-coverage scenarios via non-terrestrial networks (NTN) in line with 3GPP. At MWC Barcelona, a test setup is showcased at the Rohde & Schwarz booth featuring a rugged 5G smartphone from Bullitt with integrated MediaTek 3GPP NTN Rel.17 chipset as DUT.

ラボおよびフィールド環境におけるC-V2Xアプリケーションのシナリオベースのテスト

6月 30, 2022

R&S®SMW200AおよびR&S®SMBV100B（GNSSシミュレータ搭載）は、リアルタイムにリモート制御可能で、HILシミュレータから得られた位置座標、キネマティックパラメータ、車両姿勢の情報を処理できます。R&S®SMW200AおよびR&S®SMBV100Bは、HIL入力コマンド（SCPIまたはUDP経由）に従って、リアルタイムにレシーバーシミュレータの位置をアップデートします。

4月 14, 2020 | AN 番号 1GP102

7月 15, 2022 | プレスリリース

ローデ・シュワルツとMediaTek社が、R&S TS-LBSテスト・ソリューションによって3GPPリリース16の5G LBS 機能を検証

4G/5G次世代eCallの効率的な検証

5月 13, 2024

1月 30, 2025 | プレスリリース | MWC 2025

ローデ・シュワルツは、バルセロナで開催のMWC 2025において、モバイル産業向けのソ リューションを展示します。

ローデ・シュワルツのクラス最高のテストソリューションを使用すれば、LR-WPANデバイスの主要な性能基準を測定できます。詳細はこちら。

地上航空航法システムは、安全上重要なサービスをシームレスに提供します。組織のパフォーマンスの常時モニタリングおよび測定について、詳しく説明します。

自動車ファンクションテストは、制御されたEMC環境で行いましょう。当社は、車載用レーダーから車両全体のアンテナテストに至るまで、あらゆるソリューションを取り揃えています。今すぐ確認

Jul 07, 2022 | プレスリリース | Test & measurement

Rohde & Schwarz and MediaTek have successfully verified new location based services (LBS) features for 5G NR as defined in 3GPP Release 16. These features will not only improve emergency caller location, but also support upcoming LBS-related use cases in challenging indoor and outdoor environments with both, satellite based and terrestrial technologies. Rohde & Schwarz has extended the R&S TS-LBS test solution to support these and other Release 16 network based positioning features.

3月 09, 2022 | プレスリリース

ローデ・シュワルツが、車載5GおよびC-V2X試験ソリューションをMWC Barcelona 2022に出展

NB-IoT Cat NB1およびCat NB2デバイスのエンドツーエンドの性能を検証するための規格に準拠した電子計測ソリューション。詳細はこちら。

LTE-M Cat M1およびCat M2デバイスのエンドツーエンドの性能を検証するための規格に準拠した電子計測ソリューション。詳細はこちら。

Product safety certificate according to EN/IEC standards for SMB100B, SMBV100B and AREG100A

Product safety certificate according to CAN/CSA/UL standards for SMB100B, SMBV100B and AREG100A

このアプリケーションノートでは、CMW500、SMBV100B、およびVector CANoe.Car2xソフトウェアをベースとして、道路輸送シナリオに関する特定のCellular Vehicle-to-Everything（C-V2X）無線環境や、テレマティクス制御ユニット（TCU）のような被試験デバイス（DUT）の周囲で送信されたメッセージをシミュレートする方法について説明します。また、ラボ環境でDUTのC-V2Xアプリケーションの確認と検証を行う方法についても示します。仮想シミュレーションシナリオは、CSAE53-2017仕様の要件に制限されず、この操作ガイドに従ってCANoeでユーザーが変更を行う場合があります。車両をあらゆるものに接続する新世代の情報通信テクノロジーとして登場したのが、V2X（Vehicle-to-Everything）です。V2Xの目的は、交通安全対策の強化と車両通行の管理の効率化です。C-V2Xは、今後の先進運転支援システム（ADAS）に新たな局面を加えることを目指して、低遅延のV2V（Vehicle-to-Vehicle、車車間）、V2I（Vehicle-to-Roadside Infrastructure、路車間）、およびV2P（Vehicle-to-Pedestrian、車歩行者間）通信サービスを提供するように考案されています。C-V2Xは、リリース14で3GPPによって策定された1通信規格であり、通信の物理インタフェースとしてLTEテクノロジーを使用します。この規格では、2つのタイプの通信を記述しています。無線Uuインタフェースを利用するV2N（Vehicle-to-Network、車ネットワーク間）通信タイプの場合、従来のセルラーリンクを使用して、クラウドサービスをエンドツーエンドのソリューションに統合できます。例えば、特定の地域の道路および交通情報を車両に配信することが可能になります。2番目のタイプはダイレクトまたはPC5／サイドリンク（V2V、V2I、V2P）通信と呼ばれ、PC5インタフェースを経由してデータ伝送が行われます。このタイプでは、C-V2Xは必ずしもセルラー・ネットワーク・インフラを必要としません。SIMやネットワークの支援なしで動作でき、GNSSを時間同期の主要なソースとして使用します。システムの機能と性能を実環境でのフィールドテストだけで検証することは、時間的にもコスト的にも負担が大きく、非常に困難な場合があります。機能に関する要件は常に変化しており、その結果、必要な支援機能も常に変化しています。そのため、開発および導入段階では、規格への準拠を検証するためのテストソリューションが必要です。PC5ダイレクト通信タイプは、時間的制約のある安全関連情報のやり取りを可能にします。R&S® CMW500などのモバイル通信テスタとC-V2Xシナリオのシミュレーションツールを併用すると、再現可能なテストシナリオが実現します。これは、信頼できる比較可能な結果が得られるようにC-V2Xの検証プロセスを標準化する上で不可欠です。また、異なるメーカーの2つのC-V2Xデバイス間のエンドツーエンド機能が適切に機能することを実証する際にも役立ちます。

6月 02, 2021 | AN 番号 GFM341

This document provides the technical specifications of digital standards for signal generators - for R&S®SMW200A, R&S®SMM100A, R&S®SMBV100B, R&S®SMCV100B, R&S®SGT100A and R&S®SFI100A​.

伝導コンフォーマンステスト、TS 38.141-1、リリース15準拠

このアプリケーションノートでは、すべての必須のRFレシーバーテストを、ローデ・シュワルツの信号発生器を使用して短時間で便利に実行する方法を説明します。

12月 02, 2020 | AN 番号 GFM314

eCallおよびERA-Glonassシステムモジュールのテスト - R&S CMW500およびR&S SMBV100Aは、eCallおよびERA-Glonassの移動体モデムとGNSS受信機をラボでテストするのに最適な組み合わせです。

5月 02, 2022

R&S®SMBV100B vector signal generator

R&S®SMBV100B vector signal generator

このアプリケーションノートでは、NG eCallを支えるテクノロジーについて説明し、R&S®CMW500 RFテスタを使用したNG eCallコンフォーマンステストを紹介します。

6月 06, 2019 | AN 番号 GFM312

無線通信テストのリーディングカンパニーが提供するWi Fi 7テストソリューションをご覧ください。Wi Fi 7の主要な要素であるEHTと、802.11beテストの側面を詳しく解説します。

2月 28, 2022 | プレスリリース

China Automotive Technology and Research Center Co. Ltd社がローデ・シュワルツのC-V2X対応RF自動テ ストシステムを採用